Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

toxined

про Mitsubishi Eclipse 95-99

Рекомендованные сообщения

поставил тормоза от эво8! ну это пипец! =)))) страшно тормозить! =)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ничего не понял! =)))

 

как с надежностью и сколько тратиш на нее в год (в среднем).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

машина как и все! как повезёт! все машины б/у - сам понимаешь, никто не знает как их эксплитировали и до какого состояния довели, так что моё мнение будет не объективным. Из опыта людей, ими владеющих, ничего особо выдающегося нету по поломкам, всё как обычно... каких-то явных болезней нету! небитая турбо на ручке - словосочетание лишеное всякого смысла! =))) трачу по разному.... зимой не езжу, счтиая только с мая месяца по октябрь, у меня турбо и полный привод - жрёт 21 литр на сотню, в день 500 р на банзин, всегда с тапкой в полу, был атмосферник передниприводный, ел в таком же режиме 15-ть литров на сотню, кто ездит спокойнее - расход куда меньше! трачу много, так как постоянно в процессе upgrade'a, ну а так расходиники такие же как и везде, тоже ничего особого - по деньгам не кусается...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- купил ещё один компелкт дисков от evo7 с нулёвой резиной на них! теперь запасок аж 4-ре! =)))

- купил обвес invader на неё! правда, как обычно кривой приехал! =))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- купил топливный контроллер a'pexi safc 2

- купил блок двигателя 4g64 с рабочим объёмом 2.4 литра, расточенным до первого ремонтного размера, с докуметами

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пока машина сток, думаю, что с учётом возраста машины и прочих неисправных узлах в лудшем случаем сил 200-сти сейчас...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- снял и продал спойлер с машины

- продал распредвалы HKS

- купил ламбо-петли копию GTF

- в предвушении полного разбора авто, полной перекраски

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

-продал сафку

-продал два спойлера

 

чего-т ничего не проиходит, так как гоняю на скионе хб и радуюсь жизни, но планы остались теже... =)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ага, самолёт... =))

 

сочувствую тебе езде на Г3... =)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а чо мне сочувствовать :) машинка свежая, ездит нормально на палке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Свежая не свежая, на нейже не бабушка за хлебом ездит :) у меня было две клипсы первая и вторая, так вот бензин употребляют очень хорошо, но эфект не тот, на счет спортивности, как было сказано они не спортивные авто, компания мицу в момент кризиса выпустила эклипс, так что это бютжетное корыто для понтов :) а доводить до ума стоит больших денег, в итоге не оправдает затрат, так для заманивания противоположного пола, лучше брать уже адоптированую (заряженую с завода) да и ресурс расчитан. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и скока такой пепелац кушает бензику???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 aspload

 

в корне не согласен, что ты с завода заряженное возьмёшь? и за какие деньги? за разницу в цене, я уверен, из эклипса можно будет сделать намного бодрее машину, чем ту, которыю ты возьмёшь заряженную заводом...

 

2 outluch

 

с тапкой в полу около 20-ти литров 95-го...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЖЕЕЕСТЬ

Хонда рулез форева!

238 сил, ест В самом худшем случае 15. Повседневная динамичная езда потребляет ~12.

Тебе автор, с такими тормозами серьезными, чтоб оправдать покупку, просто необходимо ставить турбину :)

и чето с мозгами делать, тк если она будет 25 с турбиной есть, это ваще не правильно нифига, тк 25 ест субарик полноприводный СТи...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мужчина, там не только турбину менять! =)) там список как рулон туалетной бумаги! =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тюнинг-шмунинг...

тонировку наляпал, пластиковое крыло присобачил, наклейку "про спорт" на лобовуху и все! рейс кар готов!)))

 

по хорошему, присоединяюсь к мнению людей, которые говорят, что клипса-плохая основа для тюнинга.

выглядит, конечно, неплохо, но не более того. тебе, автор, конечно, респект за фанатизм и трудолюбие. но мой тебе совет: из бюджетных вариантов попробуй покататься на toyota chaser tourer V. это полноразмерный турбовый седан, но норов как у купе. там и тюнить его приятней, потому как изначально под капотом 280 пони. дрифтеры их очень любят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я не очень понимаю, что значит плохоая основа для тюнинга, если мы говорит об изначальных хар-ках, то да, конечно машина уступает ряду дрыгих, но скорее уже просто других по классу авто, и тут их сравинвать глупо, а если мы говорит про комлексный тюнинг, конечная цена которого порядка 30-40 $, то мне кажется пох что тюнить, итог по сути почти одинковый будет... я же выбирая машину, изначально, вообще рукводствовался только внешним видом... как бы по-деткски и глупо это не звучало... =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я не очень понимаю, что значит плохоая основа для тюнинга, если мы говорит об изначальных хар-ках, то да, конечно машина уступает ряду дрыгих, но скорее уже просто других по классу авто, и тут их сравинвать глупо, а если мы говорит про комлексный тюнинг, конечная цена которого порядка 30-40 $, то мне кажется пох что тюнить, итог по сути почти одинковый будет... я же выбирая машину, изначально, вообще рукводствовался только внешним видом... как бы по-деткски и глупо это не звучало... =)

ее не любят потому что для доводки до "полного фарша" в нее придется вкладывать намного больше.

по крайней мере, знакомые, которые занимаются гонками, выбирают почему-то в основном селики разных генераций, сильвии, скаи, супры. в общем, то, что изначально низко летает.

наверное, легче сделать из быстрой машины очень быструю, чем из живенькой быструю...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

селика тоже самое, один и тот же болт, только в другой руке, а сильвии, скаи и супры - это уже другой класс машин... =))) опять всё в кучу свалил! =)))) я не спорю, что самоёлт из супры, ская и силвии сделать куда проше, но это совсем другие машины... =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нету лучше велика чем тоета селика... Последний кузов ваще тока шоукар ниче из него толкогого не выбить..

Тока одна селика нормальная была - глазастая полноприводная турбовая.. остальное - шоукары..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
нету лучше велика чем тоета селика... Последний кузов ваще тока шоукар ниче из него толкогого не выбить..

Тока одна селика нормальная была - глазастая полноприводная турбовая.. остальное - шоукары..

лупатая-фарева!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах