Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

YuraHoj

Автомат или ручная

Рекомендованные сообщения

Это твоя первая машина, как я понял... НЕ БЕРИ ПРАВОРУКУЮ... убешься к чертям! Возьми себе маленькую, нах тебе ВАГОН! :angry:

 

ПОчти на любой иномарке с МКПП переключение очень мягкое... так что привыкнешь быстро, а вот на наших, тем более на классике... ммм...по началу часто глохнуть будешь, тем более в пробках!

 

Да, автомат, канешн, кул... знай себе дави на ГАЗ.... кстати, вроде никто не писал про то, что на АКПП низя выжимать ГАЗ и ТОРМОЗ одновременно.... если не ошибаюсь движка е*****ся ))) ну хз, можт с перепугу не успеешь отпустить газ и долбанешь на тормоз... всяко бывает :angry: Да и ремонт, обслуживаение автоматов дороже...

Хотя в пробке, тормоз отпустил и катишься... )) классно :angry:

а ваще нада исходить из финансов... смотря на что расчитываешь. по ходу у тебя тыщ 6000 +- ) Можт тебе лучше посмотреть WV Golf 3?.. моя мечта :) :) :)

 

 

Ну по пунктам:

1) Праворукая как первая машина- трудно сказать.... я учился на 21099... после ездил на сотнях машин... мне лично не мешает ПОЧТИ затрудняюсь ответить.

 

2)Про НАХ вагон- в данном случае размер машины определяет ее безопасность.... БОЛЬШЕ МЕСТА- БОЛЬШЕ ШАНСОВ Насчет остальных прелестей вагона- к Марвину.

 

3) Насчет МКПП на номарке- я тоже не на ТАЗу езжу, НО часто задалбывает перебрать ногам педали!

 

4) Насчет ГАЗ+ТОРМОЗ- Сударь, у Вас простите какой стаж вождения? На АКПП доводилось ездить?

Как тут уже говорили, одной ногой мягко говоря сложновато НЕ осознано нажать на две педали.

 

5) Про ремонт/обслуживание АКПП- Согласен, ремонт АКПП дороже нежел МКПП, НО и сломать его сложнее + моторы на машнах с АКПП живут долго и счастливо.

Обслуживание- замена масла и фильтра 1 раз примерно в 50 000 км. Процедура простая и не дорогая.

 

6) Про VW Golf Mk 3- Мало их живых..... да и в сравнении с RVR выигрывает RVR

 

7) Главный плюс для начинающего- Управлять автомобилем с АКПП много проще, приятней и даже безопасней! (ровный момент, плавные и своевременные переключения, мягкое торможение, в горку НЕ откатывается)

 

Так что в добрый путь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ger online, всё время езжу на АКПП и даже мысли не возникало куда-либо нажать левой ногой.

+1

согласен... :angry:

хотя вот у моего друга мама ездит именно так - левой давит на тормоз,правой - на газ... :angry:

и ничего,летает только так...её даже переучивать пытались - бесполезно... :angry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+1

согласен... :)

хотя вот у моего друга мама ездит именно так - левой давит на тормоз,правой - на газ... :angry:

и ничего,летает только так...её даже переучивать пытались - бесполезно... :angry:

А мож она прирожденный гонщек-кольцевик :)

 

JustFox

 

Написал все то, чо мне было лень печатать :)

 

:angry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

JustFox

 

Написал все то, чо мне было лень печатать :hi:

 

:blink:

 

 

От ты какой!!!

Вот вечно мне за Вас пальцы ломать приходится)))

 

 

ОФФ Пршли мне свою icq в личку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
хотя вот у моего друга мама ездит именно так - левой давит на тормоз,правой - на газ...

Так вообще ездить противопоказано!!! Левая нога - должна отдыхать!! А газ и тормоз ТОЛЬКО правой!!!

Т.к. в экстренной ситуации человек, может просто перепутать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так вообще ездить противопоказано!!! Левая нога - должна отдыхать!! А газ и тормоз ТОЛЬКО правой!!!

Т.к. в экстренной ситуации человек, может просто перепутать...

Ну положим перепутать можно и одной ногой :lol2: Просто если ездил на механике, то одной ногой нажимать естественно будет. А если не ездил полезно на случай "а вдруг придется". (Ну и двигатель целее будет).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня на корсуле стоит "изитроник",

т.е. механическая коробка с автоматическим переключением.

я лично довольна до соплей,

ибо педали две,как на полноценном автомате,

но намного экономичнее!

а если романтики захочется,то можно переключаться вручную,

но мне пока совсем не хочется,)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня на корсуле стоит "изитроник",

т.е. механическая коробка с автоматическим переключением.

я лично довольна до соплей,

ибо педали две,как на полноценном автомате,

но намного экономичнее!

А роботизированная опелевская коробка требует при остановке переключаться вручную на нейтраль? В инструкции что на этот счёт написано?

 

Вот ещё минус АКПП. Крайне нежелательно застревать в грязи или в снегу. Если пытаться с ним выбираться враскачку, как с МКПП, спалить можно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А роботизированная опелевская коробка требует при остановке переключаться вручную на нейтраль? В инструкции что на этот счёт написано?

нежелательно долгое время давить на педаль тормоза,например на светофоре,

в этом случае,нейтраль и ручник,на всякий случай.

а если просто в пробке,то смысла нет на нейтраль переключаться...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А ещё нежелательно перекрёстки задним ходом проезжать...неудобно...

Можно только в МакАвто, чтобы пассажир заказывал.... :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из минусов - больше расход топлива, меньше мощность, ну а насчёт скучно это у каждого своё ИМХО.

это кто это тебе сказал что у автомата меньше мощность это бред!!! незнаешь не пиши причем тут мощность и коробка вообще???? ты головой немного подумай я иногда поражаюсь некоторым! :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это кто это тебе сказал что у автомата меньше мощность это бред!!! незнаешь не пиши причем тут мощность и коробка вообще???? ты головой немного подумай я иногда поражаюсь некоторым! :o

Хм... Учим Олбанский..

 

объясняю на пальцах:

Каждый электропотребитель расходует электричество.

Откуда в машине электричество?

Из генератора.

Что крутит генератор?

Двигатель.

Откуда брется "мощность"?

Из двигателя.

чем больше нагрузка на генератор (больше электропотребителей) - тем больше "мощности" требуется отдавать двигателю генератору. Следовательно, меньше этой самой мощности достается колесам...

 

А теперь еще проще:

Что больше жрет электричества: автомат или механика?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
это кто это тебе сказал что у автомата меньше мощность это бред!!!

может имелось ввиду,что автомат "задумчив"...

т.е. требуется больше времени,чтобы тронуть с места,"стартануть"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, что жрёт больше - акпп или климат-контроль? По-идее тоже кушает нехило.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интересно, что жрёт больше - акпп или климат-контроль? По-идее тоже кушает нехило.

 

Климат контроль не жрет, жрет компрессор кондея. Климат-контроль это кондиционенр с автоматическим устройством поддержания заданной температуры.

 

По расходу 1 к 1 примерно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может имелось ввиду,что автомат "задумчив"...

т.е. требуется больше времени,чтобы тронуть с места,"стартануть"...

Чтобы "стартануть" - время-то как раз меньше - не надо сцепление придерживать.

Просто тапку в пол - и понеслась.

Другое - автомат не даст движок раскрутить до дури - переключится на следующую и в этот момент идёт потеря скорости.

Пока обороты не набрал снова.

А для стритсракеров - обороты на первой передаче - главное!

Раскочегарить до 7 тыс. двигун - и на капиталку.

Потом "тюнингом" назовут :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хм... Учим Олбанский..

 

объясняю на пальцах:

Каждый электропотребитель расходует электричество.

Откуда в машине электричество?

Из генератора.

Что крутит генератор?

Двигатель.

Откуда брется "мощность"?

Из двигателя.

чем больше нагрузка на генератор (больше электропотребителей) - тем больше "мощности" требуется отдавать двигателю генератору. Следовательно, меньше этой самой мощности достается колесам...

 

А теперь еще проще:

Что больше жрет электричества: автомат или механика?

ну ну!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

cros, генератор генерирует электроэнергию для АКПП, климата и всего остального, от двигателя, который как ни странно двигает автомобиль. Естественно с МКПП двигатель отдаёт больше энергии для движения. Ну тебе не понять короче, на чём ты там ездишь, на жигулях?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

cros,

хы )

 

если скажу "Мощность с колес, а не с маховика" - доступнее?

 

 

гы-гы ))

 

А выражение "что крутит генерато" можно читать по-разному ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

cros, генератор генерирует электроэнергию для АКПП, климата и всего остального, от двигателя, который как ни странно двигает автомобиль. Естественно с МКПП двигатель отдаёт больше энергии для движения. Ну тебе не понять короче, на чём ты там ездишь, на жигулях?

да нет на запорожце!! это мой любимый автомобиль!!! а что?

 

cros,

хы )

 

если скажу "Мощность с колес, а не с маховика" - доступнее?

гы-гы ))

 

А выражение "что крутит генерато" можно читать по-разному ))

нет я еще раз тебе говорю что коль ты тут так пишешь Олбанскому меня учишь то и пиши соответственно правильно!!!! гыыы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет я еще раз тебе говорю что коль ты тут так пишешь Олбанскому меня учишь то и пиши соответственно правильно!!!! гыыы

 

Типа сумничал? :victory:

 

З.Ы. Знаки препинания никто не отменял :hi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Типа сумничал? :victory:

 

З.Ы. Знаки препинания никто не отменял :)

помоему с умничал сдесь ты а не я!!! хорошо, тогда "ТИПА" такого слова вообще нету!!! :hi::):)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Успокойтесь, господа или я вам помогу :(

Но мне настолько лень это делать в час ночи :) Поэтому - я пойду спать! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня mitsu... трехлетка, автомат, заправляю 95, а как ночью ниже 0 не заводится и все тут... чего делать-то??????????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня mitsu... трехлетка, автомат, заправляю 95, а как ночью ниже 0 не заводится и все тут... чего делать-то??????????

Доктор, у меня где-то болит - дай таблетку :)

Как не заводится?????

Аккумулятор не крутит стартёр?

Крутит-не схватывает?

Может быть что угодно!

В сервис съездить не пробовали? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может быть что угодно....тот же аккумулятор! Или к знакомым, которые посмотрят или в автосервис!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автомат рулит. Потому что только с автоматом можно ехать и делать 8 действий одновременно:

 

1. ведешь машину - педали все же нажимаешь

2. слушаешь музыку

3. говоришь по телефону или с пасажиром (подпеваешь любимой песне в динамиках)

4. куришь

5. отслеживаешь знаки, или читаешь смс

6. ковыряешься в носу (чешешь йайца или иные места)

7. задумываешься о вечном или выстраиваешь маршрут своего пути в голове (где куда повернуть)

8. жевать жвачку еще можно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автомат рулит. Потому что только с автоматом можно ехать и делать 8 действий одновременно:..

Про гамбургер забыл :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах