Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

RobbReport

ремень безопасности...

Рекомендованные сообщения

зря... :flowers:

+1

 

Особенно убивают те, кто дабы не пищала машина, что не пристегнуты ремни, протягивают их сзади сидения и пристегивают... Ужас

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Угу...таксисты...только там пищит + вроде завести нельзя?! Или просто писк?! Что-то я запутался ) Но пищит точно...Так делают таксисты часто...на вторых фокусах видел лично...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На фокусе пищит секунд 6, на мазде 3 пищит черт знает сколько с разной амплитудой, противно короче.

 

Хорошо бы было, если бы не заводилась...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А не проще ремень пристегнуть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проще, но если ты просто сел, к примеру зимой, разогреть машину, погреться, ждёшь кого-то ну много вариантов... :angry::rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо бы было, если бы не заводилась...

+1

 

 

Неужели так трудно пристегнуть ремень? я не понимаю. ХОтя это больше похоже на классическое русское уперство: "пофиг как надо, я все-равно буду делать наоборот"

 

n!x,

 

Она не пищит (во всяком случае в Королле), если ты просто сел в машину и завел ее и не едешь быстрее 20 км/ч...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проще, но если ты просто сел, к примеру зимой, разогреть машину, погреться, ждёшь кого-то ну много вариантов... :angry::rolleyes:

 

А пищит, когда поедешь, насколько помню

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А пищит, когда поедешь, насколько помню

Правильно помнишь:

не едешь быстрее 20 км/ч...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+1

Неужели так трудно пристегнуть ремень? я не понимаю. ХОтя это больше похоже на классическое русское уперство: "пофиг как надо, я все-равно буду делать наоборот"

 

n!x,

 

Она не пищит (во всяком случае в Королле), если ты просто сел в машину и завел ее и не едешь быстрее 20 км/ч...

В Королле пищит, у меня как раз ремень сзади обернут, одеваю только когда далеко ехать ночью либо на трассе, днем в будни езжу без ремня, все-равно пробки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

и в шашки не удобно, по зеркалам шарить <_<;)

 

Ты наверное имеешь в виду НАШУ родную классику?

 

Была шоха, согласен, пристегиваться в ей это неудобно (никогда не пристегивался), пересел в девятку, впринципе комфортно, сейчас у меня шкода, ремень вообще не чувствуется. Главное, что бы это в привычку вошло, ну например когда ты поворачиваеш на перекрестке, ты же не думаеш, включать тебе поворотник или нет.

 

Просто подумай, при скорости автомобиля 40 км/ч. и при столкновении и остановки авто, тело человека продолжает движение в среднем при 60 км/ч. Значит в лучшем случае, сотресение мозга и замена лобового стекла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пристегиваюсь в большинстве случаев. иначе при срабатывании аэрбага можно и калекой остаться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто подумай, при скорости автомобиля 40 км/ч. и при столкновении и остановки авто, тело человека продолжает движение в среднем при 60 км/ч. Значит в лучшем случае, сотресение мозга и замена лобового стекла.

 

Это новое слово в физике. Ну-ка объясни, с чего тело будет двигацца на 20км/ч быстрее (в среднем) чем авта? :lol:;):)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тело при ударе получает ускарение, сравнимое с перегрузкой 2g. От столкновение тело получает не только перегрузки, но и ускоряется, как будто к нему подключили закись азота... :):lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну ты никс рассмешил.

При ударе непристегнутого тела оно замедляется с ускорением иногда большим 1000g(!!!) об элементы салона. Вопрос в длительности действия таких перегрузок (миллисекунды) и месте приложения - лучше равномерно телом об ремень, чем грудью о ступицу руля.

Ускоряться ничего не ускоряется.

 

В-общем тема такая:

При ударе автомобиль гасит скорость до 0 на расстоянии 1 метра (примерная длина капота)

Если водитель пристегнут, то он замедляется чуть медленнее автомобиля, выбирая слабину ремня и т. д., тем самым нагрузки на тело не превышают критических.

Если водитель не пристегнут, то он продолжает движение с той же скоростью, с которой он ехал, в то время, как автомобиль замедляется. Далее он ударяется об элементы салона уже практически остановившегося автомобиля, и как следствие, гасит свою скорость на пути в 5-10 сантиметров (практический предел податливости элементов салона). При таком замедлении шансов выжить - минимум. В случае, если автомобиль оборудован подушкой безопасности все еще хуже - водитель ударяется не о неподвижное препятствие (руль), а о движущееся в его сторону со скоростью звука. Последствия ясны?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 Марвин

 

Слуш, я недавно стал "почти" свидетелем того, как Инфинити ходом вошла в стоящие машины.... начальная скорость под 200 км/ч водитель не пострадал, пристегнут НЕ был. Чудо? Или гениальность конструкторов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вес конструкции скорее. Импульс мля!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 Марвин

 

Слуш, я недавно стал "почти" свидетелем того, как Инфинити ходом вошла в стоящие машины.... начальная скорость под 200 км/ч водитель не пострадал, пристегнут НЕ был. Чудо? Или гениальность конструкторов?

 

А еще бывает, некоторые приходят в казино и уходят оттуда с целым состоянием...

 

Везение или закономерность? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Везение или закономерность?

Случайность

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня ремень сзади обернут, одеваю только когда далеко ехать ночью либо на трассе, днем в будни езжу без ремня, все-равно пробки.

 

 

Пропущенный за креслом ремень ещё усугубляет тяжесть аварии.

Потому как:

а) Блок управления подушками "думает", что ремень застёгнут ---> подушки раскрываются в полную силу

б) Ремень при помощи пиропатрона рывком затягивается перед столкновением, и ломает спинку сидения, катапультируя непристёгнутого водителя вперёд ----> увеличивается сила травм от столкновения с деталями салона и с подушкой

 

Такие случаи уже были в Москве.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Basilio, я знаю, но там, где я езжу в будни особо не поразгоняешься, а так иногда пристёгиваюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще, странный какой-то подход.

Понимаешь, даже при условия столкновения на скорости близкой к нулевой (чисто гипотетически) - преднатяжитель с приличным ускорением швырнет тебя вместе со спинкой кресла на руль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Basilio, я знаю, но там, где я езжу в будни особо не поразгоняешься, а так иногда пристёгиваюсь.

И даже до 60 на всем маршруте не разгоняешься?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Shadow_ru, когда как. Утром к 1-й паре - от пробки до пробки, хотя ехать нгедолго. Тогда не пристёгиваюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видео где-то было....как в пробке все стоят не пристёгнутые...точнее ремнями пристёгнуты сиденья...и сзади влетел камаз...в лефортовском туннеле...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Basilio, я знаю, но там, где я езжу в будни особо не поразгоняешься, а так иногда пристёгиваюсь.

Я думаю на низкой скорости эффект от раскрывающейся подушки на непристегнутого будет очень приличный, а если еще его и ремнем швырнет на нее...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всегда пристегиваюсь и заставляю пристегиваться передних пассажиров. иначе просто не поеду. задние пассажиры получают рекомендацию пристегнуться в жесткой форме, чаще всего следуют рекомендациям. Просто у меня однажды пассажир, когда я резко стал тормозить, размазался по лобовому стеклу. так что даже в ситуации, когда удастся избежать аварии пассажир может травмироваться. ну а задние: смотрел креш-тест, когда фиксировались повреждения заднего и переднего пассажиров в случае, если передний пристегнут, а задний нет. Так вот задний может убить переднего, сломав ему шею. думайте сами, но для себя я этот вопрос уже давно решил: пристегиваться однозначно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всегда пристегиваюсь и заставляю пристегиваться передних пассажиров. иначе просто не поеду. задние пассажиры получают рекомендацию пристегнуться в жесткой форме, чаще всего следуют рекомендациям. Просто у меня однажды пассажир, когда я резко стал тормозить, размазался по лобовому стеклу. так что даже в ситуации, когда удастся избежать аварии пассажир может травмироваться. ну а задние: смотрел креш-тест, когда фиксировались повреждения заднего и переднего пассажиров в случае, если передний пристегнут, а задний нет. Так вот задний может убить переднего, сломав ему шею. думайте сами, но для себя я этот вопрос уже давно решил: пристегиваться однозначно

А еще задний и передний пассажир при ударе головами могут смертельно травмировать друг друга

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах