Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

babylon

Формула 1

Любите ли вы формулу 1  

354 пользователя проголосовало

У вас нет прав на голосование в этом опросе, или на просмотр результатов опроса. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Рекомендованные сообщения

Все... Чемпионат выиграет эта *** Феррари.

 

В среду апелляционный суд FIA постановил, что амортизатор с подвижной массой, используемый командой Renault, не соответствует техническому регламенту и поэтому должен быть запрещен. В общем, не оправдалась надежда Renault использовать эту систему на Гран-При Турции.

 

Суд отменил решение стюардов Гран-При Германии, признавших данный амортизатор законным, и подтвердил правильность точки зрения FIA, утверждающей, что данная конструкция нарушает предписание технического регламента о том, что ни одна деталь, влияющая на аэродинамическое поведение машины, не может быть подвижной.

 

Амортизатор Renault состоит из подвижной массы, находящейся внутри вертикальной пружины. Вся конструкция расположена в носовом обтекателе машины. Задача амортизатора – уменьшить влияние на поведение машины изменяющихся аэродинамических условий и противодействовать реакции машины на наезды колес на бордюры.

 

Renault использует эту систему с конца прошлого года и некоторые другие команды также начали работу в этом направлении. Однако никто не рискнул использовать эти амортизаторы в Германии или Венгрии, ожидая решения апелляционного суда

 

Короче, оставшаяся часть сезона будет полной скукотищей... Победят Феррари. Ну может, Макларены пару раз дадут бой, но Рено уже ничего противопоставить не сможет...

 

Эх.. Убили интригу :lol:

 

Ну кто теперь скажет, что ФИА не подигрывает Феррари?

Всё будет ясно сегодня но на крайняк завтра.

Если рено сможет одаптироваться, то ищё не всё потерено.

А если нет то "УРААААААА" Шуми Чемпион.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

гы ) Прогресс, епт :)

 

Тем более, их сначала разрешили... :lol:

А зачем вообще аэродинамические трубы строят?

покрайней мере можно было и наподебе таких же использовать!

а если честно мне как то наложить на Рено и в чястности на Алонсо!

ШУМИ для меня всегда чемпион

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пьяный Райкконен что-то сделал с правами

 

 

С автомобильными правами финна Кими Райкконена что-то случилось. Но пока не известно что. По одним данным, полиция в Венгрии отняла у пилота Формулы-1 права за езду в пьяном виде и приговорила его за к штрафу в размере $7,5 тыс. Якобы Кими немного выпил на вечеринке команды Red Bull, после чего сел за руль автомобиля.

 

По другой же информации, документы и деньги он потерял (или их украли) на той же самой гулянке. Однако и по второй версии Райкконен был пьян.

 

 

ну как вам это?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Весьма забавная информация, особенно штраф в 7.5 тыс. долл. :)

Вечеринка у Ред Булл? Это многое объясняет... :)

Наверно DC и Ньюи ему составили компанию!!? :yes:

Где раздобыл такой анекдот?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Весьма забавная информация, особенно штраф в 7.5 тыс. долл. :)

Вечеринка у Ред Булл? Это многое объясняет... :)

Наверно DC и Ньюи ему составили компанию!!? :)

Где раздобыл такой анекдот?

я так долго смеялся :)

да чёта начял лазить по инету наткнулся на сайт про ф1 захожу а там про КИМИ ну думаю пусть люди посмеються!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В следующем сезоне календарь чемпионата мира в классе машин "Формула 1" будет сокращен до 17 "Гран-при",

сообщает Reuters. Германия и Италия потеряют по одной из двух гонок, проводимых на их территории ("Гран-при Европы" и "Гран-при Сан-Марино" соответственно), а отмененный в нынешнем cезоне "Гран-при Бельгии" вновь вернется в календарь. Начнется сезон-2007 8 апреля в Малайзии, а закончится 7 октября этапом чемпионата мира в Бразилии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В следующем сезоне календарь чемпионата мира в классе машин "Формула 1" будет сокращен до 17 "Гран-при",

сообщает Reuters. Германия и Италия потеряют по одной из двух гонок, проводимых на их территории ("Гран-при Европы" и "Гран-при Сан-Марино" соответственно), а отмененный в нынешнем cезоне "Гран-при Бельгии" вновь вернется в календарь. Начнется сезон-2007 8 апреля в Малайзии, а закончится 7 октября этапом чемпионата мира в Бразилии.

 

Если имолу починят, то все на мази. Лука Муд..э-э-э..Монтезелли обещал поговорить с кем надо и вроде, отказаться от предложения они не в состоянии.

ГП мадинтуркей, также, под опалой. Есть мнение, что Берни застремался потери коммерческой привлекательности, ввиду серии терактов. Политическая отмаза не канает, врядли ФОМ, или как он там, не в теме, кого будут на подиум приглашать и какие титры ставить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хай фаны, тут смотрю сбореще ненавистников Renault, странно а я всей душой за синих с желтым просто жажду победу в обоих категориях!!!!!!!!! И меня не остоновите буду пить пиво, буду крикать топать и мычать !!! Во как я горю от нетерпенья увидеть победу Renault!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
тут смотрю сбореще ненавистников Renault, странно а я всей душой за синих с желтым

Почему же именно Рено? В следующем сезоне - поболею за Хейкки Ковалайнена :o. В этом - мне не за кого там болеть :o.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рейтинг штрафов

 

Всемирный Совет FIA, собравшийся на внеочередную встречу в Париже, решил оштрафовать организаторов турецкой гонки на пять миллионов долларов. Сумма штрафа впечатляет, но в тоже время блекнет на фоне того, что Турция вполне могла лишится национального Гран При, как это было в случае с Хересом… Теперь же турки могут облегченно вздохнуть, и прежде, чем начать поиск источников погашения штрафа, могут немного погордиться тем, что их штраф – рекордный в истории автомобильного спорта. А история штрафов такова…

 

$5 000 000 Самый большой штраф в истории автоcпорта был наложен на организаторов ГП Турции 2006 года, за то, что на церемонию награждения был приглашен Мехмета Али Талата, который был представлен, как президент никем не признанной Турецкой республики Северного Кипра. На действия организаторов турецкого этапа автомобильная федерация Кипра подала протест, который и был удовлетворен.

 

$1 000 000 – в такую сумму ФИА оценила действия команды Ferrari на ГП Австрии 2002 года, когда перед самым финишем лидировавший на протяжении всей гонки Рубенс Баррикелло подчинился приказу с капитанского мостика и демонстративно пропустил Михаэля Шумахера вперед. Половина суммы была выплачена сразу, а вторая должна была быть выплачена в случае повторения подобных неспортивных действий на протяжении года.

 

$1 000 000 пришлось выложить компании Hyundai за то, что ее заводская команда пропустила четыре этапа мирового раллийного первенства.

 

$1 000 000 «засветило» организаторам ГП Венгрии 1998 года, когда на трассу после финиша гонки прорвались фанаты, возбужденные победой Михаэля Шумахера. Правда, от штрафной суммы было уплачено только 25 процентов, остальные 75 были отложены на случай повторения аналогичных беспорядков в течение двух лет.

 

$500 000 уплатила команда Benetton в 1994 году, когда ее пилот Михаэль Шумахер проигнорировал показанный ему черный флаг.

 

По $200 000 выплатили команды Benetton и Williams за использование нелегального топлива на ГП Бразилии 1995 года.

 

По $100 000 пришлось уплатить McLaren и Benetton за то, что команды не предоставили на проверку свой «софт» сразу после ГП Сан-Марино 1994 года.

 

На $100 000 раскошелились в 2000 году организаторы ГП Бразилии за то, что по ходу квалификации заезды трижды останавливались, после того как на трассу опадали рекламные щиты, угодив в том числе и на голову Жана Алези, пилотирующего болид команда Алана Проста.

 

Штраф в размере $100 000 был «выписан» бразильцу Айртону Сене за опасное пилотирование по ходу ГП Японии 1990 года.

 

$50 000 и десять очков в зачете Кубка Конструкторов потеряла команда McLaren за потерю пломбы на электронном блоке управления на ГП Австралии 2000 года. Мику Хаккинена завоеванной победы не лишили…

 

$50 000 команда McLaren заплатила в 1997 году после ГП Бельгии за использование нелегального топлива.

 

$50 000 пришлось уплатить в 1994 году команде Ferrari за акт вандализма, учиненный в Эшториле ее механиками, которые, чтобы покинуть трассу по окончании рабочего дня, банально выломали запертую дверь…

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У GPDA новые директора

 

Действующий чемпион мира Фернандо Алонсо, Ральф Шумахер и Марк Уэббер были избраны в пятницу новыми директорами Ассоциации пилотов Гран-При (GPDA).

 

Эти три пилота заменят Михаэля Шумахера, который объявил о своем уходе по завершению сезона, Дэвида Култхарда и Ярно Трулли.

 

Кроме этого, Ральф Шумахер (Toyota) был избран президентом GPDA, и заменил на этом посту Дэвида Култхарда (Red Bull).

 

Выбор Алонсо (Renault) стал сюрпризом, так как испанский пилот до последнего времени принимал далеко не самое активное участие в работе GPDA и почти никогда не участвовал в собраниях Ассоциации, так как считал их слишком политизированными.

 

Ассоциация пилотов Гран-При (GPDA) призвана доносить голоса пилотов до Международной Автомобильной Федерации (FIA), до конструкторов и до управляющих команд.

 

Одним из самых важных вопросов, которыми занимается GPDA, является безопасность.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На самом деле очень интересный вид спорта

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Главный моторист "Феррари" ушел из команды

 

Как уже сообщал "СЭ", технический директор "Феррари" Росс Браун, главный стратегический гений Скудерии, покинул свой пост. Вслед за ним ушел и главный моторист команды Паоло Мартинелли. Последний переходит на работу в головную фирму FIAT. Место Брауна займет Марио Альмондо. Департамент, занимающийся конкретно разработкой шасси, возглавит Альдо Коста. Еще один департамент, в чьем ведении создание двигателей, - Жиль Симон. Пост спортивного директора, который занимал Жан Тодт, перешел к Стефано Доменикали. Сам Тодт пошел на серьезное повышение - он теперь президент Скудерии и вошел в совет директоров "Феррари" и ФИАТа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Главный моторист "Феррари" ушел из команды

 

Как уже сообщал "СЭ", технический директор "Феррари" Росс Браун, главный стратегический гений Скудерии, покинул свой пост. Вслед за ним ушел и главный моторист команды Паоло Мартинелли. Последний переходит на работу в головную фирму FIAT. Место Брауна займет Марио Альмондо. Департамент, занимающийся конкретно разработкой шасси, возглавит Альдо Коста. Еще один департамент, в чьем ведении создание двигателей, - Жиль Симон. Пост спортивного директора, который занимал Жан Тодт, перешел к Стефано Доменикали. Сам Тодт пошел на серьезное повышение - он теперь президент Скудерии и вошел в совет директоров "Феррари" и ФИАТа.

Не хватало чтобы ещё и Феррари развалилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Монтойя дебютировал в Busch Series

 

 

Экс-пилот "Формулы-1" и чемпион американской серии CART колумбиец Хуан Пабло Монтойя дебютировал в Busch Series, втором по значимости чемпионате, проводящемся под эгидой NASCAR. На трассе в Мемфисе гонщик финишировал на 11-м месте, хотя в квалификации показал 9-й результат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Рио-де-Жанейро похищен бронзовый шлем

с памятника Айртону Сенна В Рио-де-Жанейро похищен 30-килограммовый бронзовый шлем с памятника трехкратному чемпиону мира Айртону Сенна. Как сообщает РИА "Новости, несмотря на то, что памятник находится в 50 метрах от полицейского поста, пропажу обнаружили не сразу. Похитители, скорее всего, действовали ночью. Ведется следствие.

 

Напомним, что памятник в честь Сенны был установлен на родине чемпиона 28 апреля 1995 года на проспекте, носящем имя гонщика, и представлял собой семиметровое сооружение в виде двух опор, увенчанных шлемом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не хватало чтобы ещё и Феррари развалилась.

Браун ушёл? Куда мир катится?!?!?!?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
люди кому интересно нашел тут свежий док фильм про Шуми, брать тут http://www.friendsworld.ru/showthread.php?t=14982

Спасибо...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Формулой 1 начал увлекаться с этого сезона! Сразу понравился Фнрнандо Алонсо! Стал за него болеть и очень обрадовался, когда он выиграл 2 титул!

 

В Рио-де-Жанейро похищен бронзовый шлем

с памятника Айртону Сенна В Рио-де-Жанейро похищен 30-килограммовый бронзовый шлем с памятника трехкратному чемпиону мира Айртону Сенна. Как сообщает РИА "Новости, несмотря на то, что памятник находится в 50 метрах от полицейского поста, пропажу обнаружили не сразу. Похитители, скорее всего, действовали ночью. Ведется следствие.

 

Напомним, что памятник в честь Сенны был установлен на родине чемпиона 28 апреля 1995 года на проспекте, носящем имя гонщика, и представлял собой семиметровое сооружение в виде двух опор, увенчанных шлемом.

А памятник получается установили еще до его гибели?

Вору - сволочи, украсть у памятника того великого человека!!!!!!!!!!! Это большой грех!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
люди кому интересно нашел тут свежий док фильм про Шуми, брать тут http://www.friendsworld.ru/showthread.php?t=14982

Спасибо за ссылку останется теперь только скачать. Будем ждать нового сезона, жаль, что без Шуми.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А памятник получается установили еще до его гибели?

Вору - сволочи, украсть у памятника того великого человека!!!!!!!!!!! Это большой грех!

Такую дату надобно бы знать наизусть, если здесь пишешь...

Памятник установили, естественно, после того как 1 мая 1994 года Айртона с нами не стало.

Помню начал смотреть Формулу с 1993 года, а вот эту злополучную гонку как раз и не смотрел. А потом в новостях показывают, как его гроб несут под бразильским флагом, я вобще не поверил сначала, что такое может быть...болел за него с самого начала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такую дату надобно бы знать наизусть, если здесь пишешь...

Памятник установили, естественно, после того как 1 мая 1994 года Айртона с нами не стало.

Помню начал смотреть Формулу с 1993 года, а вот эту злополучную гонку как раз и не смотрел. А потом в новостях показывают, как его гроб несут под бразильским флагом, я вобще не поверил сначала, что такое может быть...болел за него с самого начала.

Я чего-то думал, что он разбился в Бразилии в 96

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я чего-то думал, что он разбился в Бразилии в 96

Мда уж. Стыдно. В Имоле он разбился....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я чего-то думал, что он разбился в Бразилии в 96

Тогда каким образом Шумахер бы стал чемпионом в 94-95 гг ты не задался вопросом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самые быстрые гонщики в истории – TOP 50:

http://www.f1news.ru/memuar/2007/quicktop.shtml

 

В жюри, например, были такие известные личности, как: Жан Тодт, Макс Мосли, Чарли Уайтинг, Пол Стоддарт, Пол Стюарт, Кеке Росберг и др. Т.е. рейтинг не абы какой, а самый что ни на есть Масштабный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2. Михаэль Шумахер (Германия)

Карьера в Ф1 249 ГП, 1991-2006

Квалификации относительно напарников 86% (214:36)

Процент поулов 27% (68)

Процент быстрых кругов 31% (76)

 

Почему Михаэля сочли не таким быстрым, каким был Сенна? Ответить на этот вопрос не так-то просто. Видимо, наши присяжные выносили свой вердикт как под влиянием эмоций («Айртон соперничал с Михаэлем на абсолютно легальном Williams» или «Сенна не позволял себе выходок вроде той, какую Шуми допустил в Монако»), так и полагаясь на здравый анализ. Ибо такова загадка Айртона Сенны. Чего не было у Михаэля, так это странной манеры Айртона на протяжении всей карьеры поигрывать газом в ожидании «момента». Михаэль, напротив, демонстрировал образцовое терпение.

 

В свою эпоху, в дни, когда столь многое зависит от техники, Михаэль был лучшим. Он знал, как надо проходить круг: результаты во вторых квалификационных сессиях трех последних этапов сезона-2006 останутся лучшими в его карьере, лучшими за все времена. Он не боялся перемен и с максимальным эффектом использовал любые «примочки», появлявшиеся на машине. Он всей душой и сердцем стремился окружить себя безупречной командой. Он без конца совершенствовал свои собственные способности. Он был безупречен в любых условиях: на быстрых трассах и на медленных, под дождем и в сухую погоду, в хорошей машине или в плохой, стартуя из хвоста пелетона или же с поула. И он ненавидел проигрывать – просто не признавал поражений. И при всем этом был быстр.

 

1. Айртон Сенна (Бразилия)

Карьера в Ф1 161 ГП, 1984-94

Квалификации относительно напарников 89% (141:18)

Процент поулов 40% (65)

Процент быстрых кругов 12% (19)

 

Удивлены? Вот и мы тоже нет. Пока Шумахер, наконец, не побил мировой рекорд Сенны по количеству поулов (у Айртона их было 65), это число было таким же символом величия в спорте, как 1220 голов, забитых Пеле за годы его карьеры, или три победы Эмиля Затопека (в беге на 5000 м, 10000 м и в марафоне) на Олимпийских играх в Хельсинки в 1952 году. Но статистика, как и у всех немногочисленных гениев спорта, умевших заставить своих соперников выглядеть не более чем середняками, это только половина истории. Сердца заставляла биться манера, в какой Сенна добивался своих триумфов.

 

Воспоминания о его квалификации в Монако-1988 (на полторы секунды быстрее Проста – на такой же машине, между прочим) до сих пор вызывают восхищение, а Сенна, словно усиливая магию своего волшебства, не мог найти слов, чтобы объяснить, откуда взялась такая скорость. Вот и в Донингтоне в 1993-м он каким-то образом умудрился, словно по волшебству, найти поразительное сцепление на абсолютно мокром асфальте, на котором его соперники скользили, словно пьяные на катке. Так был ли он безупречным гонщиком? Нет, он был слишком безжалостен, иногда до безумства. Но удавалось ли еще хоть кому-нибудь вести машину Ф1 быстрее него, с таким же напором, с пустыми баками на последних секундах любой из квалификаций конца 80-х или начала 90-х? Абсолютно точно – нет. Никому. Он был не просто быстр, он был сама СКОРОСТЬ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как в 1994 отец приучил, так до сих пор интересуюсь. Смотрю, правда, не всё, но 3/4 получается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хороший вид спорта но особо за ним не слежу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах