Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

sergo9912

Сезон 2014 Турбо

Рекомендованные сообщения

А что такого в этих людях выдающегося?

1) Попал в нужное место в нужное время. В ту эпоху ФИА всеми правдами и неправдами за уши вытягивала красную легенду наверх.Тодт чуть что бегал к Берни.

И немцу просто повезло оказаться там. Реально на его месте любой пилот из топ-10 в таком же ключе насамовозил кучу титулов.

А еще он был хамло на трассе, и за такие поступки в лихие 80е он бы просто по роже получил.

Так что нашел кого в пример ставить.

 

2) Про последних двоих вообще без комментариев.Стали терпилами за бабло. Ибо понимали, что они мало кому интересны. А тут топ команда и платят прекрасно.

Но это только твоё мнение, с которым я не согласен, хотя как принято, надо счетаться с мнением каждого человека, к сожалению, чего ты лишён.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что такого в этих людях выдающегося?

1) Попал в нужное место в нужное время. В ту эпоху ФИА всеми правдами и неправдами за уши вытягивала красную легенду наверх.Тодт чуть что бегал к Берни.

И немцу просто повезло оказаться там. Реально на его месте любой пилот из топ-10 в таком же ключе насамовозил кучу титулов.

А еще он был хамло на трассе, и за такие поступки в лихие 80е он бы просто по роже получил.

Так что нашел кого в пример ставить.

 

2) Про последних двоих вообще без комментариев.Стали терпилами за бабло. Ибо понимали, что они мало кому интересны. А тут топ команда и платят прекрасно.

Но это только твоё мнение, с которым я не согласен, хотя как принято, надо счетаться с мнением каждого человека, к сожалению, чего ты лишён.

Ну так озвучь своё мнение. Чем эти трое примечательны? И чем они лучше нынешних двоих?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так озвучь своё мнение. Чем эти трое примечательны? И чем они лучше нынешних двоих?

Много будешь знать, скоро состаришься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так озвучь своё мнение. Чем эти трое примечательны? И чем они лучше нынешних двоих?

Много будешь знать, скоро состаришься.

Слив засчитан ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хм, да тут по ходу все в спячке пока я отсутствовал :blink: Неужто ни в Канаде ни в Австрии не было ничего интересного? мдя...

 

Ладно, черканём по Сильверу.

Наконец-то маки проснулись :yes: ,хотя до последнего надеялся, что Баттон дожмёт Риккардо, а Магнуссен смогёт вклинится в разборки сладкой парочки. Ладно, хрен с ним, смогли поднять очки и потешили фанов на домашней трассе.

 

Вообще гонка порадовала, как говорится, когда не ждёшь, а тут и поперло. Грешным делом думал, что после Бахры боле ничего не зацепит, ан нет, - эпический косяк Кимана, попутно угробившего юбилейную гонку Массы, зачетный прорыв Боттаса, перепалка двух примадонн в прямом эфире, которая заставила меня ржать аки конь, психоз Росберга на сходе, понимающего какое колоссальное преимущество улетучивается, ну и бодалово двух латиносов напоследок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ничего так вроде ГП получился, думал хуже будет.

 

Старт весёленький и опять Масса поймал свой дежурный вынос. Чел явно к себе притягивает все косяки :lol: Магнуссена не накали и прально, чисто гоночный инцидент.

Сутиль зачетно выпилился, кое-кому повезло, что не пустили SC.

Квят нарвался на Перца, а потом в знак протеста подпалил машину)

Киман вторую гонку явно работает на паблик, :crazy: - крыло поломали, пару раз неплохо зажали, для кучи не хватило эпического разворота.

 

ждём Венгрию и уходим на каникулы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интриги, скандалы, расследования :D

 

Итак заключительный ГП завершён и смело предаемся отпуску на месяц.

Что хочется заметить по Венгерскому этапу - во-первых, погода внесла свои коррективы и вынудила команды сменить тактику, а вместе с тем появился шанс у середнячков. Во-вторых, квала преподнесла свои сюрпризы со знаком минус. В-третьих сама гонка выдалась на редкость рандомной, что по своему тоже плюс и не малый. В итоге победу завоевал тот кто больше её заслуживал.

 

Дэн отработал на десятку и по вождению и по тактике.

Алонсер смог воспользоваться мизерным шансом и взял двушку на приличном скилле.

Трёха Хэма лучшее, что он выкружил из сложившийся ситуации стартуя с пита.

 

Почитал комменты Росберга, Вольффа, Лауды о ситуации с пропуском вперед номинального лидера - чес говоря льют много воды ни о чем "проанализируем..., выработаем решение по действиям команды..., обсудим ситуацию..." хрень! Стоит внимательно пересмотреть весь отрезок, чтобы понять абсурд нытья Росберга. В лучшем случае ему светила трёшка, но никак не победа.

 

Разочаровала тактика Мака, дебилизм оставить на первом пит стопе промежуточную угробил шансы обойти ФИ. Бяда...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пришлось смотреть ГП в записи.

 

Что характерно, Риккардо в третий раз воспользовался шансом нагнуть Мерседес и это уже серьёзная заявка над недократным Пальцем.

Гоночный инцидент на втором круге разве как бестолковостью НР не назовешь. Хэм правильно заметил, по сути из-за него Мерсы просрали и первое место и дубль. А после Монако меня это уже не удивляет, остальное было делом времени, когда товарищ закосячит на напарнике.

Магнуссену западло 20 сек накинули - он на своём апексе был и обгона как такового ещё не было, и чего ему оставалось, только остановится и пропустить О_0 Тем более все знают, что Алонсер всегда лезет по внешней обгонять и хрен ли потом трактовать, что его выдавили с трассы, если он сам на это нарывается... Очередной бред стюардов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гоночный инцидент на втором круге разве как бестолковостью НР не назовешь. Хэм правильно заметил, по сути из-за него Мерсы просрали и первое место и дубль. А после Монако меня это уже не удивляет, остальное было делом времени, когда товарищ закосячит на напарнике.

Да ладно тебе - вспомнил Монако - там всё не очевидно. А вот в Венгрии - там Хэм однозначно своей падлянкой засрал Росбергу малину.

В остальном - да. Столкновение назревало. Почти уверен что оно не последнее в этом году ;) Но опять же, самый аварийный пилот (после отмороженного Пастуха) жалуется, что в него врезались - странно :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело не про очевидность, а про достижение целей, для которых все методы хороши и если не удаётся по чесноку обыграть напарника, сразу начинаются подковерные игры. И перед тем же Монако НР бахвалился в интервью, что он трассу сызмальства знает и проедет чуть ли не с закрытыми глазами, а итог мы прекрасно видели, где поул и паровозность решают всю гонку. Про мадьярское ГП так вообще говорить нечего, только хнык-хнык самого Росберга профуфлившего всё и вся, он даже не вышел на атаку ни разу, зато ныл про какой-то обгон. Если смог бы обогнал, а так пустая болтовня. Да и поул он свой бездарно слил, как впрочем и в Спа. Про аварийность вообще не понял посыл, может ты с Массой попутал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После командных заварушек, всегда интересно посмотреть, чем закончится очередная дуэль в Мерседесе. Посему Монца, самое оно в плане скоростей и умении использовать малейший шанс.

Чес говоря уже после старта, который выиграл НР и провалил Хэм – как–то сомнений особо не было, кто выиграет этот этап ГП. Однако первый косяк со срезкой в шикане лидера вызвал больше удивление, обычно на нём фейлятся не самые опытные пилоты. А уж второй раз, спустя несколько кругов опять в том же месте, напомнило мне поговорку с нецензурным подтекстом хD Во общем странным образом, НР совершал какие-то детские ошибки.

Все остальные локальные сражения были вполне закономерны. Риккардо и Боттас за счёт скилла вытянули максимум после провального старта. Масса в коем веке добрался до ступеньки, и скорее благодаря, чем вопреки. Фуры на своей трассе как всегда лажают, что становится привычным. Бодание Перца и Баттона была интересной до определенного момента, а дальше напомнило анекдот про двух евреев на рынке.

Короче средненьким этап выдался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С учётом схода НР, гонка получилась более чем предсказуемой, и даже кратковременное лидирование Феттеля особого интереса не представляло. Чес говоря ожидал большего схода машин из-за климатических особенностей трассы, но в этот раз обошлось по минимуму, правда без выезда SC не прокатило и чуть не попутало карты лидерам. Локальные баттлы в середине пелотона в основном протекали за счёт технических проблем и пит стопов. Чуток повеселил Вернь своими кавалеристскими наскоками и штрафами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас много обсуждений на форумах и на сайтах Ф1, стоило ли проводить старт гонки сразу опосля квалы или всё-таки в воскресенье, но в более ранее время? И чес говоря однозначного мнения не сложилось. Если бы не ужасная авария на последних кругах с Жюлем Бьянки, то вряд ли сейчас кипели такие страсти. Позицию промоутера тоже понять можно, срубить бабла по максиму за три дня уикэнда - святое дело и пофиг на тайфун и дождевые условия. ФИА уперлось в свой кодекс, но не думаю, что оно не могло бы изменить перенос на другое время, скорее кто-то у кого-то пошёл на поводу и посему цепь событий, обернулось драмой с последствиями.

Если по самой гонке,по моему для дождевой получилось довольно неплохо. По началу было ощущение, что всё скатится в рандом и лотерея с питами и вылетами перемешает карты топам, но нет, никто не фейлился или во всяком случае не допускал бестолковых ошибок в пользу соперника. Хорошо, что быстро спрыгнули с дождевой на промежуточную резину, во всяком случае прогулочный темп сменился на более интересный. Концовка обещала быть довольно напряженной, но усилившийся дождь, дабл крэш,и сумерки поставили точку.

 

По состоянию Бьянки пока не все ясно, новости порой слишком противоречивы. И вообще Marussia на аврии как-то "везёт"

 

17d4ccfe0e47.jpg

 

c259f94acdbf.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всех фанатов Ф1 с историческим событием, первый ГП России проведён!

назло всем "доброжелателям", шипевшим о низких рейтингах ГП и вангующих о низкой посещаемости, всё получилось более чем пристойно и уж обедню этап точно не испортил.

Жаль не получилось более острой борьбы, но тут скорее ошибка Пирелли, если бы привезли СуперСофт и Софт, то парочка питов была бы реальностью, а стало быть и стратегия агрессивней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГП в Остине без аутсайдеров предполагалась более динамичной, на деле получилось гораздо спокойней. Пейскар в начале, несколько локальных бодаловок и пара-тройка значимых обгонов… не густо для такой трассы.

В антигерои можно смело записывать криворукого Перца, испортившего гонку не только себе, но и в коем веке прорвавшемуся Сутилю. Странно, что стюарды не вкатали ему штрафные баллы, по моему решение было справедливым.

И пару слов про лидеров, в частности касаясь персоны Росберга. Уже которую гонку, наблюдаю непонятную тенденцию, совершать какие-то нубские ошибки. По-моему его очень сильно перехвалили, при всех преференциях этого сезона, большую часть он бездарно разбазарил. Чего не скажешь о Риккардо, чел мало того, что приспособился в легкую нагибать среднестатистического Пальца, так ещё и резы везёт! За титул ему уже беспонтово бороться, но он доказал как можно выигрывать без самовозки, и это достойно уважения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот и сказочки конец, так сказать с окончанием сезона!

Что ж, не скрою, сезон понравился и завершился более чем достойно.

 

Хэма поздравляю с чемпионством - заслужил по всем раскладам, без всяких командных тактик и слабых напарников. Плюс кубок DHL за БК.

Могу посочувствовать Росбергу, чел как никогда был близок к титулу, но его же ошибки и сгубили, к тому же стрессуху после Спа он не выдержал. В утешение получил награду за поулы.

Риккардо - молодец, использовал шанс и за счет технических проблем мерина, смог выиграть три гонки. Но гораздо ценней, что в лёгкую нагнул своего недократного коллегу, что лишний раз подтвердило статус Феттеля как самовозного середняка

Феттель, без самовоза выглядел бледно, плюс постоянно сливался напарнику, что не могло не отразиться на итоговых резах. В итоге решился на радикальный шаг, так сказать сотворить дауншифтинг к фурам, ну и заиметь заторможенного финна в напарники, дабы не всё так плачевно смотрелось.

Боттас - оч неплохо на отдельных этапах, во всяком случае первая половина сезона осталась однозначно за ним.

Алонсо - ну, не получилось из него второго МШ. Пара вице-чемпионств за счёт чмырения Филиппка и более-менее конкурентного болида. Почуяв паленное, решил быстренько свалить как и делал раньше с Беннетоном и МакЛареном, так сказать урвать бабла пока клюют на бренд.

Масса - похоже невезуха для него закончилась, как только он перестал кипишить на стартовой решетке и коряво пилотировать.

Баттон - два сезона на откровенном ведре набирать очки - это достойно уважения, к сожалению из-за протекции Хонды может свалить из команды...

 

ждём подведения итогов и сводных таблиц по статусам пилотов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну че сезон закончен. Осталась одна интрига: куда пойдет Алонсер: в Макларен или на улицу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

англичане, немцы и итальянцы, освещавшие гонки Ф1, каждый этап выставляли оценки пилотам - смотрим среднюю оценку за сезон

 

autosport.com

 

1. Хэмильтон — 8,79

2. Росберг — 8,52

3. Риккьярдо — 8,47

4. Алонсо — 8,26

5. Боттас — 7,63

6. Баттон — 7,47

7. Грожан — 7,42

8. Масса — 7,32

9. Феттель — 7,32

10. Хюлькенберг — 7,21

11. Квят — 7,16

12. Магнуссен — 7,11

13. Вернь — 7,11

14. Бьянки — 7,07

15. Перес — 6,68

16. Кобаяши — 6.63

17. Райкконен — 6,16

18. Эрикссон — 6,13

19. Сутиль — 6,05

20. Мальдонадо — 5,95

21. Гутьеррес — 5,68

22. Чилтон — 5,31

 

auto motor und sport

 

1. Хэмильтон — 9

2. Росберг — 8,42

3. Риккьярдо — 8,37

4. Алонсо — 7,94

5. Баттон — 7,68

6. Боттас — 7,58

7. Феттель — 7,42

8. Масса — 6,95

9. Хюлькенберг — 6,89

10. Квят — 6,63

11. Бьянки — 6,36

12. Вернь — 6,26

13. Грожан — 5,95

14. Райкконен — 5,95

15. Магнуссен — 5,84

16. Кобаяши — 5,81

17. Сутиль — 5,74

18. Перес — 5,57

19. Мальдонадо — 5,37

20. Гутьеррес — 5,05

21. Эрикссон — 4,56

22. Чилтон — 4,31

 

Italian Autosprint

 

1. Хэмильтон — 9

2. Риккьярдо — 8,42

3. Росберг — 8,16

4. Алонсо — 7,5

5. Боттас — 7,47

6. Феттель — 7,21

7. Баттон — 6,79

8. Масса — 6,42

9. Перес — 6,22

10. Хюлькенберг — 6,16

11. Вернь — 6,05

12. Квят — 5,89

13. Грожан — 5,79

14. Магнуссен — 5,74

15. Бьянки — 5,57

16. Райкконен — 5,47

17. Кобаяши — 5,07

18. Мальдонадо — 4,89

19. Гутьеррес — 4,67

20. Сутиль — 4,63

21. Чилтон — 4,6

22. Эрикссон 4,5

 

ЗЫ: на мой взгляд англы более объективно оценивали пилотов, посему плотность результатов повыше

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пипец Рон прогнулся конечно. Обоих гонщиков ему тупо навязали. Раньше такого за ним не наблюдал <_<

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так чего ты хочешь, это как раз есть "цена" за заводскую команду, плюс совет директоров... Самое смешное, что з/п Баттону обрезали из-за высокого гонорара ишпана. Теперь Пернандо можно даже не напрягаться, я больше чем уверен, выгодные условия в случае разрыва (вероятность такую не исключаю),этот хитропопый товарищ сто пудов оговорил.

Обидно, что перспективных задвигают ради прихоти Хонды. Пропуск сезона, а то и больше, обычно ничего хорошего не сулит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ежегодно AUTOSPORT опрашивает боссов, каждый из которых называет свою десятку лучших гонщиков прошедшего сезона, которые получают очки по действующей системе FIA 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Голосование проходит анонимно.

 

ДЕСЯТЬ ЛУЧШИХ ГОНЩИКОВ ПО МНЕНИЮ БОССОВ КОМАНД Ф1

 

1. Льюис Хэмилтон 194 очка

2. Фернандо Алонсо 155 очков

3. Даниэль Риккардо 135 очков

4. Валттери Боттас 119 очков

5. Нико Росберг 115 очков

6. Фелипе Масса 55 очков

7. Себастьян Феттель 53 очка

8. Жюль Бьянки 44 очка

9. Дженсон Баттон 40 очков

10. Даниил Квят 28 очков

 

КТО ГОЛОСОВАЛ?

 

Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Тото Вольф, Mercedes

Федерико Гастальди, Lotus

Марко Маттиаччи, Ferrari

Эрик Булье, McLaren

Виджей Малья, Force India

Мониша Кальтенборн, Sauber

Франц Тост, Toro Rosso

Клэр Уильямс, Williams

Грэм Лоудон, Marussia

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так чего ты хочешь, это как раз есть "цена" за заводскую команду, плюс совет директоров... Самое смешное, что з/п Баттону обрезали из-за высокого гонорара ишпана. Теперь Пернандо можно даже не напрягаться, я больше чем уверен, выгодные условия в случае разрыва (вероятность такую не исключаю),этот хитропопый товарищ сто пудов оговорил.

Обидно, что перспективных задвигают ради прихоти Хонды. Пропуск сезона, а то и больше, обычно ничего хорошего не сулит.

 

Чего я хочу? Я хотел чтобы Мак сохранил состав. Мне в целом Магнуссен понравился.

 

Но нахрена было Алонсо звать? Он пришел ради самовозки и не будет ждать + уже годы не те у него, сдавать будет... А проект Мак - Хонда - это проект на перспективу. Короче бред...

 

Одно радует, лулзы обеспечены в случае провала Макларена. А он весьма вероятен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот в этом я с тобой согласен, состав Баттон-Магнуссен меня более чем устраивал. К сожалению, мы имеем, то, что имеем. Но думаю не всё так всё плохо, по слухам Рон не заинтересован расставаться с датчанином, иначе Кевина не было бы в команде даже с приставкой резервный. К тому же у Баттона контракт скорее всего на сезон и стало быть возврат КМ более чем вероятен. Вот пропущенный сезон после дебюта - это конечно большой минус.

 

Но нахрена было Алонсо звать? Он пришел ради самовозки и не будет ждать + уже годы не те у него, сдавать будет... А проект Мак - Хонда - это проект на перспективу. Короче бред...

это скорее вопрос к г-дам Араи и Уитмаршу, хотя ты сам на всё ответил. Предположу, что в случае неудачи, глоры Пернандо запричитают, что Хонда-Мак криворукие и даже великолЭпный не смог их вытянуть :lol2: Думаю и сам ФА надолго не задержится, при удобном случае, будет рвать когти в сторону самовозников.

 

Одно радует, лулзы обеспечены в случае провала Макларена. А он весьма вероятен.

не менее вероятен вариант, что бывшая команда ФА начнёт выдавать резы - знатный будет траллинг :yes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

наконец-то британский Autosport опубликовал рейтинг лучших гонщиков по версии журналюг

 

1. Даниэль Риккардо Формула 1, 3-е место

2. Льюис Хэмилтон Формула 1, чемпион

3. Фернандо Алонсо Формула 1, 6-е место

4. Марко Виттман DTM, чемпион

5. Себастьен Ожье WRC, чемпион

6. Нико Росберг Формула 1, 2-е место

7. Андре Лоттерер победитель "24 часов Ле-Мана"

8. Уилл Пауэр Indycar, чемпион

9. Себастьен Буэми WEC, чемпион

10. Валттери Боттас Формула 1, 4-е место

11. Кевин Харвик NASCAR Sprint Cup, чемпион

12. Нил Яни WEC, 3-е место

13. Стоффель Вандорн GP2, 2-е место

14. Энтони Дэвидсон WEC, чемпион

15. Дженсон Баттон Формула 1, 8-е место

16. Карлос Сайнс-младший Формула Renault 3.5, чемпион

17. Джолион Палмер GP2, чемпион

18. Хосе-Мария Лопес WTCC, чемпион

19. Яри-Матти Латтвала WRC, 2-е место

20. Элио Кастроневеш IndyCar, 2-е место

21. Джейми Уинкап V8 Supercars, чемпион

22. Нико Хюлкенберг Формула 1, 9-е место

23.Джанмария Бруни WEC GT, чемпион

24. Себастьян Феттель Формула 1, 5-е место

25. Симон Пажено IndyCar, 5-е место

26. Фелипе Масса Формула 1, 7-е место

27. Оливер Роуланд Формула Renault 3.5, 4-е место

28. Эстебан Окон Euro F3, чемпион

29. Даниил Квят Формула 1, 15-е место

30. Макс Ферстаппен Euro F3, 3-е место

31. Брэд Кеселовски NASCAR Sprint Cup, 5-е место

32. Алекс Линн GP3, чемпион

33. Лауренс Вантор Blancpain ES PRO, чемпион

34. Маттиас Экстрём DTM, 2-е место

35. Пьер Гасли Формула Renault 3.5, 2-е место

36. Иван Мюллер WTCC, 2-е место

37. Колин Тёркингтон BTCC, чемпион

38. Хуан-Пабло Монтойя IndyCar, 4-е место

39. Том Бломквист Euro F3, 2-е место

40. Роман Грожан Формула 1, 14-е место

41. Тьерри Невилль WRC, 6-е место

42. Кевин Магнуссен Формула 1, 11-е место

43. Дин Стоунман GP3, 2-е место

44.Казуки Накаджима Super Formula, чемпион

45. Петтер Сольберг FIA WRX, чемпион

46.Жюль Бьянки Формула 1, 17-е место

47. Ник Танди многие серии

48. Скотт Маклафлин V8 Supercars, 5-е место

49. Крис Мик WRC. 7-е место

50. Эрл Бамбер Porsche Supercup, чемпион

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пожалуй это последние итоги уходящего сезона. Канал Sky sports назвал пятерку событий, за которую проголосовали большинство телезрителей.

 

5 место – Победа Риккардо в Канаде

ЗЫ: на мой взгляд, победа в Венгрии была не менее фееричной

 

4 место – Победа Хэмилтона в Британии спустя 6 лет

 

3 место – Победа Хэмилтона в Абу Даби и завоевание титула

 

2 место – Первые очки Маруси и Ж.Бьянки в Монако

 

1 место – Баттл между Хэмилтоном и Росбергом в Бахрейне

ЗЫ: на самом деле, если не знать причину такой прыти Росберга, то за эпик эпизод сойдёт. А так все гораздо проще, чел вопреки приказам с питволла, без конца юзал обгонную кнопку, тем самым создавая себе профит по мощи

 

С Новым годом! :santa2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах