Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

sergo9912

Сезон 2012

Рекомендованные сообщения

Интересно есть ли тут люди более счастливые чем я :D

Но стоит признать что повезло со сходом Люсьена.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не могу понять одно.

Марк откровенно не умеет стартовать. А вот исправлять сие, ни как не хочет.

При чем в этот раз было невооруженным взглядом видно, как сильно он растроился, что пропустил на старте столько народу.

....

А Льюис да, Льюис видимо променял везение на бабло.

Стартовать то он умеет, только, каждый второй его старт неудачен, с чем это связано, по-моему он и сам не ответит. Скорее всего, в нём старая школа пилотов говорит, – это один из вариантов. Посему он вряд ли расстроился так быстро, тут наверняка груз ответственности не малую роль сыграл, плюс мостик торопил с борьбой за позицию. В итоге пошли косяки и бестолковая торопливость.

Меня больше удивляют косяки Переса, такое ощущение, что после подписания контракта его как будто подменили, в погоне проявить себя с лучшей стороны, он начал фейлить с регулярной частотой. Как бы не получить штатного дровосека, ндэ - мало нам проблем с надёжностью, так теперь и рандом может на порядок вырасти.

 

Люся здесь не при чем, а вот хроническая ненадёжность загубила вполне конкурентную машину, в итоге слив по всем фронтам.

 

 

 

Интересно есть ли тут люди более счастливые чем я :D

Но стоит признать что повезло со сходом Люсьена.

Ну вот и дождался, теперь можешь две недели праздновать, поедая мороженое и запивая крепкими напитками ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГП США

 

Зона DRS

 

На новой трассе Circuit of the Americas в Остине будет одна зона DRS – на обратной прямой между 11-м и 12-м поворотами.

 

Шины

 

Компания Pirelli выбрала для гонки составы Hard и Medium, однако, несмотря на такой консервативный выбор, вполне возможно стратегия двух пит-стопов.

 

Предварительный прогноз погоды

 

В пятницу днём ожидается около +21С при небольшой облачности и умеренном северо-восточном ветре. В субботу ветер стихнет, воздух днём вновь прогреется до +21С, но возможен небольшой дождь – сейчас его вероятность оценивается в 20%. Такой же будет погода и в воскресенье, только вероятность осадков снизится до 10%.

 

Ставки букмекеров

 

Феттель 2.37

Хэмилтон 3.50

Алонсо 6.50

Баттон, Уэббер 11.00

Райкконен 21.00

Грожан 41.00

Мальдонадо 81.00

Масса 101.00

Перес 151.00

Кобаяши, Росберг 201.00

ди Реста, Хюлкенберг, Шумахер 251.00

Сенна 301.00

Вернь, Риккардо 1001.00

Ковалайнен, Петров 2501.00

Глок, де ла Роса, Картикеян, Пик 5001.00

 

Расписание:

 

16 ноября

Практика 1: 19:00 - 20:30

Практика 2: 23:00 - (Sat) 00:30

 

17 ноября

Практика 3: 19:00 - 20:00

Квалификация: 22:00 ТК Россия 2

 

18 ноября

Гонка: 23:00 ТК Россия 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Феррари позорище,Алонсо - посмешище. Уж лучше палец 3 кратный чем испанский халявщик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из трёх попыток наконец-то одна оказалась удачной!

Остается только сожалеть, сколько Люся мог привезти вкупе с Сингапуром и Абу-Даби, во всяком случае, не пришлось бы голову ломать в зачете КК, да и в ЛЗ расклад поинтересней был.

 

И в частности, многие восхищались машиной Ньюи, и как оказалось мы можем с ней конкурировать, правда, не на всех трассах, но это не однозначное доминирование коровника как в прошлом году – это первое. Второе, имея пряморукого пилота можно заставить Тефтеля ошибаться, что в принципе гонка и доказала. И третье, не возникни косяки на машине Дженса в квале, думаю, он спокойно докатил до подиума, и по самым скромным подсчетам так и должно было быть.

 

А вообще гонка понравилась, может быть не на 100%, но я пересмотрю её ещё разок. Со шляпами на подиуме классно придумали, выглядело необычно и не тривиально – зачёт. Публики как ни странно тоже набилось полный коробок – чес говоря думал, что СМИ устраивает прогон с аншлагом, оказалось нет, видать Техас соскучился по гонкам.

 

Что в итоге? Коровник все-таки получил свою третью цацку в КК. Судьба ЛЗ решится в Интерлагосе и скорее всего опять в пользу РБР, осталось только догадываться кому забашляет Алонсер, что бы Палец сошёл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Третий год!

Пресслужба RBR отходила 2 дня. Только вчера вечером мне ответили. Гуляют...

Принимаю поздравления, понимаю, что не дождусь! =)

 

Расклад на Бразилию.

1. Масса выносит Себа, у Массы 2 новых алых Феррари в гараже. Один от Алонсо.

2. Вебер выносит Массу до момента выноса вторым Себа. Марк в гараже имеет годовой запас Ред-Була! Одна из бутылочек от Себа.

3. Шумахер в повороте выносит Алонсо и Себа и сам доезжает в очки.

4. Петров мешает Алонсо. У Петрова в гараже годовой запас Ред-Була. Две бутылочки от Себа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, почему же, я поздравляю :yes:

Хотя мне непонятно нытьё в последних комментах Марко про ненадёжность. Уж кому-кому , а не ему жаловаться, учитывая какой бюджет вбухивает РБР и победа в КК действительно стояла бы по вопросом, ежели так на самом деле было.

 

Любой расклад на Бразилию, для меня лично ничего не меняет. Хотя нет, один вариант был бы неплох - обоих в конец пелотона и пусть покажут скилл, тут и рандом вырастет на порядок :crazy:

 

ГП Бразилии

 

Зона DRS

 

48ecbe8ab0fc.jpg

 

Изменения трассы

 

Дирекция автодрома Интерлагос внесла несколько изменений, повышающих безопасность трассы.

 

В защитный барьер из автомобильных шин, который находится в конце стены, разграничивающей въезд на пит-лейн, вмонтированы специальные вставки из труб. Между 3-м и 4-м поворотами по обе стороны трассы были установлены новые ограждения, а в районе апекса 15-го поворота появился новый поребрик.

 

Шины

 

Компания Pirelli выбрала для ГП Бразилии шины Hard и Medium – такие же составы использовались на прошедшем этапе в Остине. Кроме того, в пятницу команды смогут поработать с прототипами резины для 2013 года.

 

Поверхность трассы не слишком абразивна, и основные нагрузки шины испытывают при прохождении серии левых поворотов, предшествующих финальной прямой.

 

Особенности трассы

 

Автодром расположен на высоте 800 метров над уровнем моря, а это значит, что атмосферное давление там на 10% ниже, и это пропорционально сказывается на мощности двигателей, на прижимной силе и лобовом сопротивлении.

 

На полном газу гонщики проходят примерно 60% дистанции. Всего для ее прохождения требуется 144 кг топлива при среднем расходе 2,1 кг на одном круге.

 

Износ тормозов – незначительный. Число интенсивных торможений – 6, торможения занимают 16% времени прохождения круга. Общие потери времени на пит-стопе – 20 секунд.

 

Прогноз погоды

 

В пятницу и субботу будет жарко и сухо – днём воздух прогреется до +31…33 градусов, а в воскресенье резко похолодает – ожидается около 20С при 60% вероятности дождя.

 

Любопытный факт

 

Последнюю гонку в своей карьере проведёт М.Шумахер

Л.Хэмилтон, Н.Хюлкенберг и С.Перес покидают свои команды после гонки в Бразилии

 

Ставки букмекеров

 

Феттель 2.87

Хэмилтон 3.75

Алонсо 4.50

Баттон 11.00

Уэббер 13.00

Райкконен 21.00

Грожан 41.00

Масса 51.00

Мальдонадо, Перес 67.00

Кобаяши, Росберг 81.00

Шумахер 101.00

ди Реста, Хюлкенберг 151.00

Сенна 251.00

Вернь, Риккардо 751.00

Ковалайнен, Петров 2001.00

Глок, Картикеян, Пик, де ла Роса 5001.00

 

Гоночный рейтинг Castrol

 

1. С.Феттель Формула 1 23 287

2. С.Лёб WRC 20 327

3. Ф.Алонсо Формула 1 18 955

4. Л.Хэмилтон Формула 1 18 142

5. М.Уэббер Формула 1 17 727

6. У.Пауэр IndyCar, V8 Supercars 16 305

7. Д.Баттон Формула 1 16 115

8. К.Райкконен Формула 1 16 079

9. Д.Джонсон NASCAR 15 921

10. М.Хирвонен WRC 15 131

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот за что люблю Ф-1.

Рвд за Баттона.

Искренне переживаю за Алонсо. Считаю, что он заслужил в этом году титул.

Рад за Феттеля. (корпоративненько)

Рад за Массу.

Камуи Сан - хочу видеть тебя и дальше.

Шумахер, спасибо что живой!

Безумно рад что Виталик помог своей команде. Надеюсь, что они это не забудут.

Сезон был бесподобный. Я очень сожалею, что все так быстро кончилось. И надеюсь, что вы все не разбежитесь на "каникулы".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот за что люблю Ф-1.

Рвд за Баттона.

Искренне переживаю за Алонсо. Считаю, что он заслужил в этом году титул.

Рад за Феттеля. (корпоративненько)

Рад за Массу.

Камуи Сан - хочу видеть тебя и дальше.

Шумахер, спасибо что живой!

Безумно рад что Виталик помог своей команде. Надеюсь, что они это не забудут.

Сезон был бесподобный. Я очень сожалею, что все так быстро кончилось. И надеюсь, что вы все не разбежитесь на "каникулы".

Мне повезло что 80% гонки я провел в воздухе, а то бы поседел нафиг.

И чем это Алонсо заслужил титул? У него халявы в этом году было немеряно, а последние 2 гонки в решающий момент он слил Массе. Так что бог спас Формулу 1 от позора в лице такого вот 3 кратного "чемпиона"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гонка оставила неоднозначное впечатление. И если в первой половине был колоссальный отрыв Баттона, разворот Пальца и надежда у Алонсера (как бы интрига), то вторая половина была более академичная несмотря на усилившийся дождь. За десяток кругов уже всё стало понятно и по сути все превратились в доезжал, что закономерно и скучно.

Испанца только можно пожалеть :spiteful: на более медленной машине сумел достойно побороться с бундестефтелем практически на равных.

Льюису откровенно не повезло, если бы не косяки тимы в первой половине и не сходы во второй, то борьба в ЛЗ была бы круче на порядок.

 

Всех с окончанием сезона!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Rаikkonen

В чем то я с Тобой согласен, конечно не спортивно использовать напарника в рамках борьбы за титул.

Опережение одного другим на прямой под возгласс что "Алонсо фастер вен ю", такой маневр еще куда ни шло. И то только лишь потому, что это менее не спортивно.

Но!

Машина у Алонсо не самая быстрая на медленных трассах. С резиной работает отвратительно. Команда под руководством Доменикале собралась и начала работать только после того, как Алонсо начал своей харизмой разбрасываться.

При всех равных он вез команду. Ну а политика красных как при социализме, все для фронта не оглядываясь на людей, ну так история. Или мерится с ней как Масса, или уходить как Барик.

 

Весь сезон наблюдал за Семом Майклом.

Только мое мнение, но все же закономерность на лицо.

Прошлый год - Вильямс. В заднице был сезон.

Этот год.

Вильямс, ну если отбросить горячность Мальдонадо, то в принципе в разы лучше.

Машина стабильна. Инженеры сделали неплохой болид для быстрых трас.

 

Макларен.

Да, за разработку мащины этого года Сем Майкл не отвечал, но он руководил пит-стопами.

Сколько раз в этому году мы слышали от Леши - Заднее правое? Помоему не приличное количество раз.

А надежность машины?

Не счастливый этот Сем Майкл. В церковь бы ему сходить, свечку поставить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какое-то поверхностное рассуждение. Закономерности совсем в другом и далеко не в Майкле.

Во-первых надо учитывать, что крепление гайки было сделано не совсем удачно и в дальнейшем признано и исправлено на традиционное, соответственно все косяки на питах были связаны именно с этим, во-вторых мало сделать быструю машину, она должна быть надёжной как швейцарские часы, а мы имели полуфабрикат а-ля 2005, когда сливались по тем же причинам, но были самыми быстрыми.

И в-третьих, опять же странное сравнение Майкла и Вил vs Маков. Прошлогодние Вилы с двиглом Косуорт и слабеньким бюджетом однозначно не могли ни на что рассчитывать и уход СМ как бы побоку. В этом году, сменив двигло, перелопатив конфигу и хапнув спонсоровского бабла, они снова облажались, сливая практически всё что можно – опять же известно благодаря кому. Ибо пофиг какая у них надежная машина, если кое у кого руки из задницы растут (по этому поводу хорошо высказался Ж.Вильнёв)

 

Кстати Пальцу очень сильно повезло с разворотом на первом круге, а так бы плакал бы его титул.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати Пальцу очень сильно повезло с разворотом на первом круге, а так бы плакал бы его титул.

Ну как бе в этой гонке как и во всем чемпионате ситуация больше складывалась против него, чем ЗА

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Ну как бе в этой гонке как и во всем чемпионате ситуация больше складывалась против него, чем ЗА

Если бы так действительно было, то очень сомневаюсь, что бы он боролся бы за титул.

Два схода по тех причинам, его ни разу не вышибали с трассы - так чего было против? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Ну как бе в этой гонке как и во всем чемпионате ситуация больше складывалась против него, чем ЗА

Если бы так действительно было, то очень сомневаюсь, что бы он боролся бы за титул.

Два схода по тех причинам, его ни разу не вышибали с трассы - так чего было против? ;)

Считаем. Генератор в Валенсии -25 очков. Генератор в италии -8. Тупость команды а абу даби - 10 очков.Левый штраф в Испании и Германии - еще 10 очков. Бабуин в Малайзии 12 очков.Наконец Слепой племяха в бразилии.Итого где то 65 недобрал правильно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Считаем. Генератор в Валенсии -25 очков. Генератор в италии -8. Тупость команды а абу даби - 10 очков.Левый штраф в Испании и Германии - еще 10 очков. Бабуин в Малайзии 12 очков.Наконец Слепой племяха в бразилии.Итого где то 65 недобрал правильно?

И ты считаешь, что он много не добрал? В таком случае Алонсеру остается только посыпать голову пеплом - выступая на ведре и при двух авариях, с кривыми тактиками типа Канады и Бахрейна, тащить весь сезон практически на скилле,да ещё составить конкуренцию одной из быстрых машин чемпа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И ты считаешь, что он много не добрал? В таком случае Алонсеру остается только посыпать голову пеплом - выступая на ведре и при двух авариях, с кривыми тактиками типа Канады и Бахрейна, тащить весь сезон практически на скилле,да ещё составить конкуренцию одной из быстрых машин чемпа.

Ведро говоришь? всем бы такое ведро которое 2е место в кк заняло.У Феррари не было тех.поломок 1 косяк с тактикой в канаде - и всё.+ кажджую наверное 2ю гонку перед Алонсером из топов кто то сходил. Или кого нить наказывали. И в квалификациях в половине случаев он стартовал выше чем квалифицировался

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Э-э-э! Что за дела?

 

Витэль(Vettel), по ходу, на грани штрафа? Ненавижу германского молокососа!!! А вот Алонсо, надо признать, чемпиона заслужил... заработал!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Э-э-э! Что за дела?

 

Витэль(Vettel), по ходу, на грани штрафа? Ненавижу германского молокососа!!! А вот Алонсо, надо признать, чемпиона заслужил... заработал!

нет - фиа опровергла уже слух.

А по поводу молокососа:Sebastian Vettel is 3 times world champion! Alonso who???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если бы Алонсо действительно бы надавил на красных по поводу желтых флагов, я бы очень сильно разочаровался.

Нужно уметь проигрывать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ведро говоришь? всем бы такое ведро которое 2е место в кк заняло.У Феррари не было тех.поломок 1 косяк с тактикой в канаде - и всё.+ кажджую наверное 2ю гонку перед Алонсером из топов кто то сходил. Или кого нить наказывали. И в квалификациях в половине случаев он стартовал выше чем квалифицировался

А разве нет? Правильно заметил, что стартовал он выше, чем квалифицировался – в этом-то вся и феня! И так весь сезон: с удачными стартами, с обгоном нескольких машин до первого-второго поворотов, освоенными ещё со времён Рено 2005-2006 гг и ожиданиями ошибок или сходов соперников. Почитай его последние интервью, всё в основном сводится к разговору «кто-нибудь сойдёт или ошибётся». Повезло им в одном, что машина действительно была надёжная и за счёт этих факторов они "минимизировали потери", а будь у них скорость, то по чемпионству вопросов не стояло бы однозначно.

И за счёт этого везения они и хапнули второе место в КК.

Это же касается и Маков, не будь тех фейлов по ходу сезона, за 1-2 место боролись только мы и РБР.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Это же касается и Маков, не будь тех фейлов по ходу сезона, за 1-2 место боролись только мы и РБР.

Кстати Хьюз, подтвердил и довольно хорошо охарактеризовал упущенные возможности и что было бы если не было всех фейлов по ходу сезона

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Это же касается и Маков, не будь тех фейлов по ходу сезона, за 1-2 место боролись только мы и РБР.

Кстати Хьюз, подтвердил и довольно хорошо охарактеризовал упущенные возможности и что было бы если не было всех фейлов по ходу сезона

Ну да, что бабушка и с яйцами была бы бабушкой Фетл чемпионом был бы при любом раскладе,как ни пересчитывай.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фетл чемпионом был бы при любом раскладе,как ни пересчитывай.

расклады как раз говорят о другом, варианты чисто на фарте для Пальца и последняя гонка тому подтверждение. Хотя уже пох, для меня лакмусовой бумажкой сезона по реал стате стала гонка в Остине.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фетл чемпионом был бы при любом раскладе,как ни пересчитывай.

расклады как раз говорят о другом, варианты чисто на фарте для Пальца и последняя гонка тому подтверждение. Хотя уже пох, для меня лакмусовой бумажкой сезона по реал стате стала гонка в Остине.

Дану бритиш нихрена не объективен. ТОпливо Хэма в барселоне посчитал, у Фетла в Абу Даби - нет, аварию Хэма с Хюльком посчитал, огурца - нет.Словом - подогнал результаты так, как ему удобней ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

50 лучших пилотов 2012 по версии британского Autosport

 

1. Фернандо Алонсо Формула 1

2. Льюис Хэмилтон Формула 1

3. Себастьян Феттель Формула 1

4. Себастьен Лёб WRC

5. Дженсон Баттон Формула 1

6. Брэд Кеселовски NASCAR

7. Кими Райкконен Формула 1

8. Антонио Феликс да Кошта WSR

9. Робин Фрийнс WSR

10. Уилл Пауэр Indycar

11. Андре Лотерер WEC

12. Нико Хюлкенберг Формула 1

13. Райан Хантер-Рей Indycar

14. Гэри Паффет DTM

15. Джимми Джонсон NASCAR

16. Джейми Уинкап V8 Supercar

17. Бруно Шпенглер DTM

18. Роб Хафф WTCC

19. Алекс Вурц WEC

20. Марк Уэббер Формула 1

21. Клинт Бойер NASCAR

22. Скотт Диксон Indycar

23. Джеймс Каладо GP2

24. Серхио Перес Формула 1

25. Мадс Остберг WRC

26. Николя Лапьер WEC

27. Дарио Франкитти Indycar

28. Камуи Кобаяши Формула 1

29. Давиде Вальсекки GP2

30. Пастор Мальдонадо Формула 1

31. Гордон Шедден BTCC

32. Жюль Бьянки WSR

33. Фредерик Маковецки GT1

34. Иван Мюллер WTCC

35. Джейсон Плато BTCC

36. Бенуа Трелюйе WEC

37. Казуки Накаджима WEC

38. Джек Харви British F3

39. Даниэль Джункаделла Euro F3

40. Джанмария Бруни GT Open

41. Нил Яни WEC

42. Матео Тушер F2

43. Максим Мартен Blancpain Endurance

44. Оливье Гавен ALMS GT

45. Митч Эванс GP3

46. Йохан Кристофферсон Superstars

47. Мэтт Нил BTCC

48. Эйдриан Куэйф-Хоббс AutoGP

49. Нико Росберг Формула 1

50. Крейг Брин SWRC

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сезон закончен, год подходит к концу перелистывая ещё одну страничку в истории Ф1. Кого-то он порадовал, кого-то огорчил, но уж точно не оставил равнодушным поклонников примы автоспорта. Sky Sport предлагает насладится моментами уходящего сезона.

 

http://www.youtube.com/watch?v=vNKynA5ljwY

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа! От всей души поздравляю всех с наступающим Новым Годом,желаю чтоб грядущий 2013 был не хуже уходящего! Особенно в Формульном плане :spiteful:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опередил Ты меня! =)

Мои поздравления всем завсегдатаям а так же тем, кто просто читает нас.

Чтоб побеждали любимые команды и пилоты. Чтоб новый сезон был такой же интересный как 2012 год.

Здоровья и домашнего благополучия!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах