Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

sergo9912

Сезон 2012

Рекомендованные сообщения

ГП Бельгии

 

Зона использования DRS

 

Как и в прошлом году, гонщики смогут активировать систему DRS на бельгийской трассе на прямой Kemmel, но на этот раз точка начала активации смещена на 50 метров по сравнению с 2011-м и находится в 320 метрах после четвёртого поворота.

 

Зона замера интервала между машинами расположена между первым и вторым поворотами.

 

Изменения на трассе Спа

 

Между девятым и десятым поворотами были переложены водоотводные стоки, чтобы они находились на одном уровне с поверхностью. Между десятым и одиннадцатым поворотом, позади покрашенного поребрика, уложена искусственная трава шириной два метра.

 

C внешней стороны девятого поворота создан разрыв в рельсе безопасности для эвакуации машин. С правой стороны от въезда на пит-лейн на защитном рельсе и барьере установлено ограждение, предотвращающие попадание обломков.

 

Особенности трассы

 

С полностью нажатой педалью газа проходится 70% дистанции (высокое значение). На дистанцию гонки требуется 144 кг топлива (высокое значение). Потребление топлива – 3.2 кг на круге (высокое значение).

 

Дистанция на торможении: 14% круга. Восемь зон торможения, уровень износа тормозов – низкий. Потеря времени на пит-стопе – 18 секунд (среднее значение). Время проведения пит-стопа – 21 секунда. Дополнительные 10 кг топлива приводят к потере 0.38 секунды на круге (высокое значение).

 

Прогноз погоды

 

Погода в Спа непредсказуема, при столь протяженном круге на одном участке может лить дождь, а остальные останутся сухими. Столь же переменчива и температура – сегодня она может превышать +30, а завтра снизиться до +15. На этот раз прогноз обещает около +20 градусов днём и 30% риск дождя в воскресенье.

 

Шины

 

В Pirelli выбрали для Спа составы Hard (белая маркировка) и Medium (серебристая маркировка) – подобное сочетание в этом году использовалось в Малайзии.

 

Вероятность выезда автомобиля безопасности

 

По статистике, вероятность выезда автомобиля безопасности в Спа весьма велика – 80%, в среднем – 1.4 раза за гонку. Одна из причин – дождь, другая – аварии на высоких скоростях, после которых остаётся множество обломков.

 

Расписание Гран При:

 

31 Aвгуста 2012

Практика 1 12:00 - 13:30

Практика 2 16:00 - 17:30

 

01 Сентября 2012

Практика 3 13:00 - 14:00

Квалификация 16:00 ТК Россия 2

 

02 Сентября 2012

Гонка 16:00 ТК Россия 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Через 5 дней будет 200 лет со дня битвы под Бородино!

Грожан это помнит...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Button McLaren-Mercedes 1h29:08.530

2. Vettel Red Bull-Renault + 13.624

3. Raikkonen Lotus-Renault + 25.334

4. Hulkenberg Force India-Mercedes + 27.843

5. Massa Ferrari + 29.845

6. Webber Red Bull-Renault + 31.244

7. Schumacher Mercedes + 53.374

8. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 58.865

9. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1:02.982

10. Di Resta Force India-Mercedes + 1:03.783

11. Rosberg Mercedes + 1:05.111

12. Senna Williams-Renault + 1:11.529

13. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:56.119

14. Petrov Caterham-Renault + 1 lap

15. Glock Marussia-Cosworth + 1 lap

16. Pic Marussia-Cosworth + 1 lap

17. Kovalainen Caterham-Renault + 1 lap

18. De la Rosa HRT-Cosworth + 1 lap

 

Fastest lap: Senna, 1:52.822

 

Not classified/retirements:

 

Karthikeyan HRT-Cosworth 30

Maldonado Williams-Renault 5

Perez Sauber-Ferrari 1

Alonso Ferrari 1

Hamilton McLaren-Mercedes 1

Grosjean Lotus-Renault 1

 

Эх, Рома, Рома.. по ходу ты оправдал своё погоняло Крэшжан. С другой стороны зрелище ещё то - я давненько не видел такого страйка с подлётом, с подсечкой и горизонтальным разворотом на 360 градусов - вот так рождаются звёзды боулинга! :crazy:

 

Баттона с победой))) Как говорится нет худа без добра, лягушатник выбив половину серьёзных конкурентов, на порядок облегчил задачу Дженсу для достижения победы - кто знает как бы сложилась гонка не произойди этого инцидента. Безумно жаль за сход Люси - млять, в очередной раз упущена возможность сократить дистанцию для запрессовки конкурентов.

 

Алонсер кажись серьёзно перетрухал, хотя чисто по человечьи его понять можно, поймать такой страйк с пролётом колёс на башкой - действительно везуха.

 

И как не предвещали очередной взлёт ренотусов - опять тройка По-моему Кими уже смирился, что победа вещь из разряда раров для тимы.

 

Ну и что на закуску?

Пастуха... хм, даже писать надоедает, в очередной раз опустили двойным штрафом – за фальстарт и столкновение с Тимо Глоком после рестарта -10 мест в Монце относительно результата квалификации. Мать твою, когда ж ему красную впаяют? :yes:

 

Грожана наказали его пропуском следующей гонки и штрафом в 50000 евро. Вполне возможно, что его заменит резервный пилот Жером Д’Амброзио.

 

Стюарды Гран При Бельгии оштрафовали команду Caterham на 10000 евро за опасные действия во время пит-стопа Хейкки Ковалайнена, когда гонщику разрешили выехать на пит-лейн в тот момент, когда там ехал Нараин Картикеян.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как то вы жиденько по Пастуху то прошлись,я то с утра зашел думал тут целая поэма, повышу себе настроение в очереной раз, но не тут то было :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне его все еще жалко! :-Р

 

И так Роман Грожан! Поехали.

В своей короткой карьере Грожан сталкивался с:

 

Мальдонадо в Австралии 2012,

Шумахером в Малайзии 2012

Шумахером в Монако 2012,

Пересом в Испании 2012,

Сенной в Испании 2012,

Алонсо в Монако 2012,

ди Рестой в Великобритании 2012,

Массой в Германии 2012,

Сенной в Германии 2012,

Хэмилтоном в Бельгии 2012,

Алонсо в Бельгии 2012,

Пересом в Бельгии 2012.

 

И так Пастор Мальдонадо.

В своей, да так же, короткой карьере Мальдонадо сталкивался с:

 

Грожаном в Австралии 2012,

Ди Рестой в Малайзии 2012,

Да ля Розой в Монако 2012,

Хемильтоном в Валансии 2012,

Пересом в Великобритании 2012,

С Ди Рестой в Венгрии 2012,

Глоком в Бельгии 2012.

 

Боевая ничья!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как то вы жиденько по Пастуху то прошлись,я то с утра зашел думал тут целая поэма, повышу себе настроение в очереной раз, но не тут то было :)

да чего про него писать-то? По-моему все начинают привыкать к его косякам и лишь только фиадарасты расценивают его "шалости" потерей мест и денежными наказаниями, хотя ИМХО по нему давно красная плачет, а лучше лишение лицензии. Впереди Монца и, что он там начудит даже моя фантазия пока бессильна в прогнозах :unknw: Ясно одно, чел не делает выводы и не собирается менять своё поведение на трассе :facepalm:

 

уж не знаю подниму настроение или нет, но вот нашёл работу одного чела по вышеописанному персу

 

http://www.youtube.com/watch?v=6UacUOtJSX4

 

И так Роман Грожан! Поехали.

В своей короткой карьере Грожан сталкивался с:

......

 

И так Пастор Мальдонадо.

В своей, да так же, короткой карьере Мальдонадо сталкивался с:

.....

Боевая ничья!

Ну какая же это ничья? :D Слишком не объективно. А денежные штрафы Пастуха присовокупить? + то, что он очки тиме не приносил хрен знает сколько гонок подряд? + предупреждения.

 

теперь смотрим КПД опосля всех косяков

8 Romain Grosjean 76

14 Pastor Maldonado 29

разница в 2.5 раза по очкам.

 

НО ещё чуток и Рома заработает себе такую же репутацию как у Пастуха, короче они друг друга стоят.

 

ЗЫ: теперича можно спокойно пускать анонсы - Пастор пипец... Роман убивашка и папаня Шум смотрите их на России-2 и СпортHD в сезоне 2012 Формулы-1 ....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я не по очкам смотрю а по "кеглям" которые оба выбивают.

Если смотреть с точки зрения очков для команды, то мне вообще жалко Мальдо. :D

 

Интересно, а если в Сингапуре столкнуться Мальдонадо и Грожан между собой, это будет трагично или лирично?

 

П.С. Булье, ну тебе же ведь стыдно...

Ну стыдно же за Грожана...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Если смотреть с точки зрения очков для команды, то мне вообще жалко Мальдо. :D

понимаю твою иронию - мне вил так же жалко пока лохопеды за них выступают

 

Интересно, а если в Сингапуре столкнуться Мальдонадо и Грожан между собой, это будет трагично или лирично?

однозначно мелодрама... хотя нет, история развивается по спирали, тогда трагифарс :lol:

 

ну, а так в принципе Аллен набросал тезисы про кого тут жалко Пруф

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И как вам сие?

 

Все таки любит Алонсо, когда им восхищаются.

Молодец!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h19:41.221

2. Perez Sauber-Ferrari + 4.356

3. Alonso Ferrari + 20.594

4. Massa Ferrari + 29.667

5. Raikkonen Lotus-Renault + 30.881

6. Schumacher Mercedes + 31.259

7. Rosberg Mercedes + 33.550

8. Di Resta Force India-Mercedes + 41.057

9. Kobayashi Sauber-Ferrari + 43.898

10. Senna Williams-Renault + 48.144

11. Maldonado Williams-Renault + 48.682

12. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 50.316

13. d'Ambrosio Lotus-Renault + 1:15.861

14. Kovalainen Caterham-Renault + 1 lap

15. Petrov Caterham-Renault + 1 lap

16. Pic Marussia-Cosworth + 1 lap

17. Glock Marussia-Cosworth + 1 lap

18. De la Rosa HRT-Cosworth + 1 lap

19. Karthikeyan HRT-Cosworth + 1 lap

20. Webber Red Bull-Renault + 2 laps

21. Hulkenberg Force India-Mercedes + 3 laps

22. Vettel Red Bull-Renault + 6 laps

 

Fastest lap: Rosberg, 1:27.239

 

Not classified/retirements:

 

Driver Team On lap

Button McLaren-Mercedes 32

Vergne Toro Rosso-Ferrari 8

 

834cffba68d8.gif834cffba68d8.gif834cffba68d8.gif

 

Несмотря на то, что Люся безоговорочно победил и порадовал меня горемычного, на лице британца не читалась безграничное счастье, как было в Канаде и Венгрии. Что это, затишье перед трансферной бурей или просто утомление? Хотелось бы второе, потому как терять такого гонщика уж очень не хочется.

В самой гонке все было выполнено классически - лидерство от начала до конца, с не большим перекуром в пользу Переса, один пит-стоп и фееричная победа.

 

Смущает только одно, когда казалось бы дабл у нас в кармане, почему-то вмешиваются высшие силы и начинают гадить самым отвратным образом. Теперь пришла очередь Дженса, на 32 круге машина резко сбавила ход и остановилась на газончике. И опять мы теряем кучу очков в попытке догнать быков в КК и оторваться от конкурентов. Паскудство, по-другому не назовёшь.

 

Как никогда порадовал мексиканский тёзка, практически уведя второе место у примы фур. По ходу на ФА это произвело неизгладимое впечатление, на поддиуме у него было выражение вселенской тоски и какой-то обречённости. Забор в очередной раз доказал, что в плане экономии резины у него действительно козырные карты, а концовка была просто великолепной, практически в стиле пекинского ГП, только с разницей, что теперь мексиканец откровенно периграл визави.

А вот фуры опять наступили на те же грабли как и Канаде, в очередной раз понадеясь дотянуть с одним питом. И даже откат масяни не помог для макс пойнтс тимы. Похоже и тут некие силы вмешались и потихоньку везуха Нандо даёт трещину.

 

Совсем плачевное состояние оказалось у быков. При не самой быстрой машине, войти в пулю очкодрочеров им бы не составило труда, да вот незадача, сначала Палец накосячил при блокировке ФА, а потом и двигло приказало долго жить. Уэб пытался героически бороться в середине пелотона, но под конец устроил поперечный дрейф машины и в конфузе ретировался в боксы на оквадраченной резине.

 

Как ни странно, довольно стабильно выступили Мердесесы и тактика двух питов принесла свои плоды, а так же долгожданные очки сразу двух болидов. Что давненько не удавалось в последних гонках этого сезона...

 

Уж не знаю, может дисквала Крэшжана так подействовала, но Пастух в этот раз затаился аки агнец, предоставляя напарнику чудачить в середине пелотона, что тот периодически пытался делать, то срезая шиканы, то подставляясь на ровном месте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не могу понять одного, в пятницу Хембри говорил, что разница между хардом и медиумом по большому счету разница не большая, как Пересу удалось ехать на секунду быстрее...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хембри много чего говорит, а на деле как раз наоборот случается.

Да не, тут все проще, чем кажется. Во-первых конфигурация забора хорошо подходит под трассу Монцы, во-вторых сберегающий вариант резины у них один из лучших, в-третьих Перес стартовал с харда в отличии от топа, который попёрся на медиуме и за счёт позднего пита спокойно стал штамповать круги на медиуме при полупустых баках без последствий угробить резину. У Алонса максимум выходило 1:28, у Переса 1:27, Хэм, тот вообще в сберегалке ехал 1:29, только под конец ускорился до 1:28. Можно задаться вопросом, а почему в таком случае Кобаяши не пилил так же? А вот хрен его знает, видать у них тоже божественный рандом на ускорение. Но, не факт, что на последующих трассах у забора так же покатит как в Монце.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот вот, про Кобаяши-сана речь-то и идет. Почему он не поехал?

Конечно он был на другой тактике, и другой резине, но все же...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А ответ, что это Кобаяши, а не Перец - не рассматривается? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я Тебя не понял если честно...

Ты задаешься вопросом, почему япоша не поехал, я предположил что дело не в болиде,а в пилоте) Все таки Перес уже 3й подиум у Кобы пока ни одного

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я вот помню того ускоглазого парня, который на (да упокой ее душу) Тойоте, как стоячего обошел Батона, ехавшего к своему титулу.

Не верю я в то, чтоб Камуи-Сан потерял мотивацию или скорость. :-Р

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может и крякалка, но неприятная

Состав призовых пилотов "Катерхэма" может претерпеть изменения до завершения текущего чемпионата. Как сообщает auto123, команду может покинуть Виталий Петров. Россиянин испытывает проблемы со спонсорской поддержкой. Ожидается, что его может заменить Гиедо ван дер Гарде. А в следующем сезоне малайзийцы могут переманить из "Маруси" Шарля Пика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на счёт неприятной не знаю, но вот закономерность есть :yes:

Виталику надо вечерами подработку найти :D и пущай тётя Оксана прежде чем пристраивать своего подопечного, заручится гарантийными письмами от спонсоров.

Хотя о чем это я? Она ж тут недавно распылялась о том, что бы свалить из бизнеса Ф1 - типа не ценят её и поддержка от государства никакущая :beee:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГП Сингапура

 

Зона DRS

 

Пилоты смогут использовать управляемый элемент заднего антикрыла только на одном участке – между пятым и седьмым поворотом.

 

Изменения трассы

 

На входе и апексе 13-го поворота и внешней стороне пит-лейн уложен свежий асфальт, резиновые поребрики заменены специальными стальными секциями, закрепленными болтами диаметром 24 мм.

 

Особенности трассы

 

С полностью нажатой педалью газа гонщики проезжают 45.5% круга. На дистанцию гонки требуется 155 кг топлива. Потребление топлива – 2.26 кг на круге.

 

Дистанция на торможении: 21% круга. Шестнадцать зон торможения, уровень износа тормозов – очень высокий из-за того, что они не успевают остыть. Потеря времени на пит-стопе – 24 секунды. Время проведения пит-стопа – 26 секунд. Дополнительные 10 кг топлива приводят к потере 0.37 секунды на круге.

 

Вероятность выезда автомобиля безопасности очень велика, он хотя бы раз появлялся на трассе в каждом из прошедших Гран При Сингапура.

 

Шины

 

В Pirelli выбрали для Сингапура составы Soft (желтая маркировка) и SuperSoft (красная маркировка)

 

Предварительный прогноз погоды

 

Наибольшая вероятность осадков ожидается в пятницу (50%) и воскресенье (60%), а в субботу должно обойтись без дождей.

 

В пятницу днём воздух прогреется до +32С, в субботу и воскресенье – до +31С. Температура во время конкретной сессии зависит от времени её проведения – жарче всего будет на свободных заездах, которые начнутся в 18:00 по местному времени, а солнце в эти дни сядет около 19:00.

 

В воскресенье гонка стартует в 20:00, в этот час ожидается около +28С, вероятность дождя оценивается в 20%.

 

Ставки букмекеров

 

Хэмилтон 2.87

Алонсо 5.50

Баттон 6.00

Феттель 9.00

Райкконен 10.00

Роман Грожан 15.00

Уэббер 23.00

Перес 29.00

Масса, Шумахер 34.00

Росберг 41.00

Кобаяши 67.00

Мальдонадо 81.00

ди Реста, Хюлкенберг 101.00

Сенна 151.00

Вернь, Риккардо 501.00

Ковалайнен, Петров 2501.00

Глок, де ла Роса, Картикеян, Пик 5001.00

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то я выпал из графика в связи с отъездом.

Судя по всему череда косяков в Маках продолжается с пугающей частотой, и это в разгар борьбы за такие нужные очки :wacko: Пальцу откровенно повезло, что сошёл Люся из коробки, ишпанский доезжала опять набрал очки и привез ступеньку, ренотусы больше разочаровали чем удивили,Пастух вовремя слился, что бы не злить стюардов :scare: ожидаемо закосячил Уэб,благо хоть это стали замечать, а не игнорить как раньше, заборам на этой трассе ловить было нечего, что неудивительно. Боле ничего интересного замечено не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пальцу откровенно повезло, что сошёл Люся из коробки

Ну на пальца пенять как то не с руки - он все таки тоже через это прошел в этом году.

ишпанский доезжала опять набрал очки и привез ступеньку,

Вот это больше всего взбесило - в который раз нихрена не сделал и за счет чужих проблем дополз до подиума.

 

Пастух вовремя слился, что бы не злить стюардов

Он же сказал после гонки "не здесь - так в японии" :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну на пальца пенять как то не с руки - он все таки тоже через это прошел в этом году.

Сход лидера не такая уж и редкость. Просто на некоторых трассах типа Сингапура, Валенсии, Монако, Абу-Даби - весьма проблематичные обгоны. Помнится в прошлом сезоне, когда Палец сошёл из-за прокола в Абу-Даби и выиграл Хэм, многие гундели, что британцу откровенно повезло - так вот я считаю, что в этом случае повезло как раз Пальцу, потому как при всех раскладах ему ничего не светило в плане победы.

 

Вот это больше всего взбесило - в который раз нихрена не сделал и за счет чужих проблем дополз до подиума.

На то он и доезжала, что бы крысить на малом, но получая по максимуму.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего это вы так на Испанца то взъелись?

По мне так это стабильность.

 

Да, машина не ахти, но он крайне стабилен. За это и вознаграждаем.

Второй по стабильности Райконен, чего то его вы не гнобите.

Фин так вообще не выиграл а на 3ем месте...

 

Между прочим Немченка неплохо провел гонку. :-Р

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А под стабильностью, что имеется ввиду - откровенного доезжалу? И потом не забывай кто у него в покладистых напарниках, готового слиться по первому свистку из боксов. Прикинем в уме сколько раз ему везло в этом сезоне на сходы других и картина маслом на лицо. Плюс ФИАдарасты вкупе с Берни неравнодушно относятся к красной машинке и готовы целовать в попу при первом плаче фурамена на трассе, не Грожана ли дисквалили когда он вышиб ишпана? когда допустим Пастуху цепляют только денежные штрафики. Не, если ему и светит в этом сезоне ЛЗ, то он далеко не однозначный в плане идеально - победного, скорее выстраданного-вымученного за счёт других.

 

А КР гнобить не за что, тянет за счёт скилла и не хныкает без повода несмотря на то, что ренотус получше фуры будет в плане скорости, поэтому и рез неплохой в ЛЗ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну Вы же знаете, что если б у Бабушки были яйца, то это был бы Дедушка.

К чему я, к тому что история не знает если...

Если отбросить личную неприязнь и посмотреть на ситуацию с "чистого листа", то получается, что Алонсо едет в меру своих сил.

Провел несколько действительно сильных гонок, стабильно подымается на подиум и по этому он пока на первой строчке.

Уж кто доезжала, так это тот же Батон. Вот действительно образец доезжал. В первой половине сезона заработав очки, во второй половине сезона, когда остальные подтянулись с двойным диффузором, начал все терять и тупо доехал до титула. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По существу ни одной сильной гонки у данного перса я не заметил, а ну да, у него же три победы и ни одного схода по мех.причинам - вот и вся бухгалтерия "меры его сил". Неубедительно. Быть очередным картонным и ещё доезжалой с математическим уклоном - это лишний повод насмешек над таким чемпионом.

 

Про Баттона доезжалу - зачОт! Любая его из 6 побед в том сезоне у Брауна была в одну калитку не считая дублей тимы. Читерский ДД только помог подтянуться пелотону, но повлиять на исход уже ничем не мог - почитайте комменты Барика принесшего две победы во второй половине сезона при том же ДД. Так что сравнение доезжал не совсем корректно, если учесть, что у Алонсера это жизненный фактор, на который даже глоры фур жалились неоднократно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах