Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

-=AIRgun=

Читерские скорости.

Рекомендованные сообщения

Я даже слышал что Лайтнингов японсы боялись как огня :ninja:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага, а еще у японцев был только один человек который воевать мог... Но когда лайтинг жопу его бетти отрезал и он остался почивать на лаврах в джунгял, то таковых больше и не осталось, потому проиграли... Хоть и метафора, но все равно правда :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И что? Тоесть на средней карте Мустанг не разгониться до 660? Да и к чему ты это, речь вообще о шаге винта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И что? Тоесть на средней карте Мустанг не разгониться до 660? Да и к чему ты это, речь вообще о шаге винта.

В том-то и дело что не разгонится хоть задрочи шагом точнее разгонится но не везде

В итоге на Мустанге можно стабильно лететь на 660км.ч при том что у него максималка 635!

635 из кампаря взял?Так там все лтх актуальны для одной карты а для какой фиг знает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почитал воспоминания немецкого летчика-истребителя http://militera.lib.ru/memo/german/henn_p/index.html Хенн П. "Последнее сражение."

В целом пилот разделяет мнение пилотов синей стороны по поводу поздних мессов и в особенности Г6.

Очень занимательной для меня было почитать главу о поединке этого пилота на Г6 с лайтингом.

 

http://militera.lib.ru/memo/german/henn_p/06.html

 

Судя по его воспоминаниям Лайтинг был не самолет, а чит. Со слов пилота, лайтинг превосходил Г6 по всем характеристикам, что для меня не понятно (судя по описанию двухмоторник по виражным характеристикам никак не уступал Г6) Возникает ощущение, что Хенн преувеличивает его характеристики либо в Иле занижена скороподъеменость и маневренность Лайтинга.

Если ты читал его воспоминания, то напомни количество сбитых им и количество потерянных самолетов.

 

У поздних лайтов, есть одна интересная деталь - это тормозные щитки, что позволяет подойдя с 6 часов к противнику имея преимущество в скорости встать в вираж за ним, но потом наступает швах если противник не промах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Если ты читал его воспоминания, то напомни количество сбитых им и количество потерянных самолетов.

 

У поздних лайтов, есть одна интересная деталь - это тормозные щитки, что позволяет подойдя с 6 часов к противнику имея преимущество в скорости встать в вираж за ним, но потом наступает швах если противник не промах.

В игре кто из синих лайту противник? Фоку в вертикальном вираже лайт делает, мессера в горизонтальной скорости лайту проигрывают по полной, так что лайт можно юзать, как машину для сбития противника, причем легко.)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фоку в вертикальном вираже лайт делает

Несогласен - лайт очень трудно выходит из вертикального маневра, особено если большая скорость...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В игре кто из синих лайту противник? Фоку в вертикальном вираже лайт делает, мессера в горизонтальной скорости лайту проигрывают по полной, так что лайт можно юзать, как машину для сбития противника, причем легко.)))

Ты хоть крутить на нем пробовал? аЦкий ролл отбивает всякое желание крутить на любых скоростях. И кстати мессера проигрывают только J-модификации против г2,6, поздний лайт сливает форсажным мессерам во всем ЕМНИП.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гагарин,классное чтиво, респект!

Удивили вот эти строки.

Прежде всего они создали над плацдармом почти непреодолимый барьер зенитного огня. Выше его над окружающим районом господствовали «Тандерболты», оснащенные двигателями мощностью 2200 л. с. Более тяжелый, чем «Мессершмитт», «Тандерболт» мог пикировать намного быстрее, а мощность его двигателя намного превышала 1350 л. с., развиваемые двигателем Me-109, делая его быстрее по крайней мере на 65 км/ч. Ниже них рыскали «Лайтнинги» и «Мустанги», которые были одинаково противны. Они оба имели лучшую маневренность, чем Me-109. И наконец, около самой земли патрулировали «Спитфайры» самой последней модели. Они очень хорошо умели неслышно подкрасться и нанести удар в спину. Вы даже не могли заметить их, а они внезапно садились вам на хвост, и схватка грозила закончиться не в пользу «Мессершмитта».

А что имеем в игре?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот еще пару строк... Книга "Джонсон Дж.Э. Лучший английский ас."Про фоку, 42й год.

 

Я заложил такой крутой вираж, на какой только был способен «Спитфайр», но «фоккер» приклеился к моему хвосту, как пиявка. Теперь только вопрос времени, когда он до меня доберется! <...>

 

В тот день мы совершили 4 вылета, но все последующие бои были не такими жестокими, как первый. Люфтваффе превзошли нас в воздушных боях и сбили по два самолета на каждый потерянный. Это еще раз показало, [549] что FW-190 полностью превосходит «Спитфайр V».

 

Тоже хочу такую фоку, а то подсунули какое то бревно с крыльями.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не надоело? Одно и тоже из года в год.

Я летаю на Фоке и не жалуюсь, что у нее плохой вираж, есть другие плюсы. Мне хватает.

 

А мемуары по чаще читайте да, и с Илом потом сравнивайте. Лучше пошли подуэлили, чем крафты винить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мемуары по чаще читайте да, и с Илом потом сравнивайте. Лучше пошли подуэлили, чем крафты винить.

гыг они бы еще The Sims с реальной жизнью сравнивали yak.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мустанг -III vs TA 152 кто кого прошу рассмотреть ситуацию на нормандии 44 есть такие крафты не далее как сегодня летая парой с пилотом СОВА, на муствнгах топл 30 % против игрока NOVICHEK на ТА 152, замонались его догонять реально не догоняли и ничего сделать не могли в ситуациях когда одна энергия и одна высота он легко отрывался от Мустанга, спецом зашли в песок взяли те же крафты и выяснилось что таха не уходит от мустанга даже имея превышение 2000 м , мустанг легко ее достает на высотах до 6000 м выше не пробовали....., причем в разных вариантах и в маневренном бою, и на вертикалях, и на плавных климбах, причем мустанг и уходил как от стоячей и догонял так же легко а в климбе перепрыгивал, в чем собственно дело ? нам часто говорят пишите треки , а при чем тут треки и как его записать что бы понять что происходит вообще то ?, это что теперь уже в иле Та-152 самый быстрый самолет или я что то не догоняю, кстати вопрос "Новичку" раскажи ка дядя ... это как ты так летаешь ....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зависит конечно от топлива залитого в таху, но вообще не уходит, там еще можно шагом поиграться, но сильного прироста скорости не дает...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мустанг -III vs TA 152 кто кого прошу рассмотреть ситуацию на нормандии 44 есть такие крафты не далее как сегодня летая парой с пилотом СОВА, на муствнгах топл 30 % против игрока NOVICHEK на ТА 152, замонались его догонять реально не догоняли и ничего сделать не могли в ситуациях когда одна энергия и одна высота он легко отрывался от Мустанга, спецом зашли в песок взяли те же крафты и выяснилось что таха не уходит от мустанга даже имея превышение 2000 м , мустанг легко ее достает на высотах до 6000 м выше не пробовали....., причем в разных вариантах и в маневренном бою, и на вертикалях, и на плавных климбах, причем мустанг и уходил как от стоячей и догонял так же легко а в климбе перепрыгивал, в чем собственно дело ? нам часто говорят пишите треки , а при чем тут треки и как его записать что бы понять что происходит вообще то ?, это что теперь уже в иле Та-152 самый быстрый самолет или я что то не догоняю, кстати вопрос "Новичку" раскажи ка дядя ... это как ты так летаешь ....

Новичек - пилот забаненный на сервере за использование "нестандартных решений".

Еще вопросы есть?... Терпим и ждем пока допробьют физический адрес.

Админы если доказуха есть что это он - выкидывайте ник из базы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Новичек - пилот забаненный на сервере за использование "нестандартных решений".

дайте два, нет хоть одно решение?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Новичек - пилот забаненный на сервере за использование "нестандартных решений".

дайте два, нет хоть одно решение?

Заметь в этом посте про тебя ни слова...)))

"На воре и шапка горит"(с)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

твоя логика поражает своей нелогичностью подстать троллингу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

твоя логика поражает своей нелогичностью подстать троллингу...

ЖУжа!!! ёпрст!!!! да ты когда на карте летаешь ты хоть скин свой белый сымай!!!!!!! или без него не можешь читерить????

всегда и везде белый.....премелькался уж! :angry:

 

=СОВА=

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотрел по компарю. Выше трех километров таха должна уходить от муси за счет большей скороподьемности. Как то так :ded_snegurochka:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну на самом деле Мусю МК3 даже Д9 не делает, в лучшем случае равны, и то не на всех высотах, там где Д9 сливает Муся МК3 делает ее.. По скороподъемности Муся так же делает Д9 да и Таху... Муся эдакий убер своего рода с вооружением хуже чем Миг3УД :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормальное у него воорожуние, не нуда ляля :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По скороподъемности Муся так же делает Д9 да и Таху... :D

Попробовал сегодня в оффе. Посадил на мустанга бота, не скажу что как от стоячего, но таха и в самом деле уходит в климбе выше трех км при скорости около 200км в час по спидбару. Так что иногда компарю можно верить :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах