Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

_FX_

Москвич 2141, Святогор

Рекомендованные сообщения

москвичеводы! почему все говорят только про тюнинг Тазов!? давайте делится опытом по москвичам, тоже хорошая машина, у меня, например, 2141 мотор 2.0 (карб), тюненый пер бампер, прямоток и так мелочь всякая с подвеской и салоном. большинство Тазов нервно курит!

post-14496-1141614110_thumb.jpg

post-14496-1141614197_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

москвичеводы! почему все говорят только про тюнинг Тазов!? давайте делится опытом по москвичам, тоже хорошая машина, у меня, например, 2141 мотор 2.0 (карб), тюненый пер бампер, прямоток и так мелочь всякая с подвеской и салоном. большинство Тазов нервно курит!

 

Проблема в том, что в большинство ТАЗов достаточно ввалить косарь денег и тут ужэ начнут курить все азлыки. И не забывай, что некоторые люди умеют не только тапку давить на прямой, но и поворачивать, а таз изначально рулицца лучше азлыка.

НО! Если брать соотношение цена-качество, то Святогор с движком Рено вне конкуренции. Я отъездил на нем пять лет и жалею, что кузов у Москвичей сделан из такого го*на, которое сгнивает за 10 лет.

Так, что делицца особо нечем. На азлык достаточно поставить Плазу-спорт, резануть пружины на полтора-два витка, 15" колеса и вентилируемые тормоза. А потом только обновлять антикор и каждое лето сушить салон с полной разборкой.

 

у него потенциал раз 200 больше чем у ваза чтоб добитса от ваза что добиваются от узама нужен небольшой литейный и таккарный заводик взять на пример обьем из ваза 1.9 ну 2 литра с проставкой делают дак а унас заменом коленом и поршнивой с небольшой расточкой посадочных мест под гильзы 2.3 делают ты представь чего надо чтоб добится это от ваза :aggressive:

 

Цыфры мощности огласи. С ВАЗовских моторов достаточно легко снимают 100 сил с литра. УЗАМ 2.3 будет 230 сил выдавать? :aggressive:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проблема в том, что в большинство ТАЗов достаточно ввалить косарь денег и тут ужэ начнут курить все азлыки. И не забывай, что некоторые люди умеют не только тапку давить на прямой, но и поворачивать, а таз изначально рулицца лучше азлыка.

НО! Если брать соотношение цена-качество, то Святогор с движком Рено вне конкуренции. Я отъездил на нем пять лет и жалею, что кузов у Москвичей сделан из такого го*на, которое сгнивает за 10 лет.

Так, что делицца особо нечем. На азлык достаточно поставить Плазу-спорт, резануть пружины на полтора-два витка, 15" колеса и вентилируемые тормоза. А потом только обновлять антикор и каждое лето сушить салон с полной разборкой.

Цыфры мощности огласи. С ВАЗовских моторов достаточно легко снимают 100 сил с литра. УЗАМ 2.3 будет 230 сил выдавать? :angry:

ну если в азлык ввалить косарь то согласись тоже не слабо будет :gossip: если на тот же реногор поставить компрессор (можно и турбу но дороже выйдет, да и гиморнее) а там иначально 112 сил, ну хотябы голову от F7R, а это 16 клапанов и около 160 сил в стоке. у моего мотора примерно 90+ сил, и это без ущерба для ресурса (об этом все дружно решили забыть), т.к просто другие гильзы и кольца и даже, если клина словит то легко заменить. по поводу управляемости: космич во первых шире и у меня газовые стойки и литьё с 195\55\r15 в гараже на лето, ещё в планах пружины короткие, вот там посмотрим... кузофф не из говна, просто следить за ним надо у меня 1992 года и ни одного гнилого места. а насчёт 100 сил с литра- это прям гении йнженерной мысли: вбухать кучу денег, поставить турбу и закусь енота и я могу, и чего на тазе добъёшься, да 2.0 будет выдавать 200 сил, и рассыпется через 10тыс к.м. а коробка, ходовая?! к сведению: азлык это таже ауди 100 (200) и иже с ними, тоесть почти без переделок ставятся моторы оттуда, а они не слабые! на моей памяти ставили V6 3 с чем то литра, так там не тока тазы курили... а насчёт 2.3 чтоб 230 я х.з, но 2.2 это почти 200, на 4х карбюрах :angry: а можное ещё от волги гильзы поставить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

++++ У тебя такая каша в голове, что надо брать ложку и раскладывать по тарелкам. :)

 

ну если в азлык ввалить косарь то согласись тоже не слабо будет :D

 

++++ Будет слабее, патамушта тюнек на азлыка стоит дороже, а выбор меньше.

 

если на тот же реногор поставить компрессор (можно и турбу но дороже выйдет, да и гиморнее) а там иначально 112 сил, ну хотябы голову от F7R, а это 16 клапанов и около 160 сил в стоке.

 

++++ Угу, можно ещо фотонный двигатель, правда его ещо не изобрели. :) 16v в стоке 135л.с. Бюджет переделки от 2 штук. С турбой и компрессором еще дороже и геморнее. А теперь самое сладкое. Что ты сделаешь с коробкой, которая постоянно сыпецца даже на стоковом реномоторе?

 

у моего мотора примерно 90+ сил, и это без ущерба для ресурса (об этом все дружно решили забыть), т.к просто другие гильзы и кольца и даже, если клина словит то легко заменить.

 

++++ Я забываю про ресурс, потому что переборка зубильного мотора стоит 300$. :) Во вторых любой, хоть 1000сильный мотор ездит без ущерба для ресурса если на нем не пулять. Если пулять - ущерб ресурсу будет у любого, даже дефорсированого двигателя. :)

 

по поводу управляемости: космич во первых шире

 

++++ во вторых тяжелее, в третьих сзади стоит тяга Панара, в четвертых менее жосткий кузов. Ты мне про управляемость азлыка можешь не рассказывать, я на нем слаломы и ПХ выигрывал и в любительских раллях участвовал. :) Правда, когда немножко ездить научился и поехал соревнования посерьезнее пересел на зубло.

 

и у меня газовые стойки и литьё с 195\55\r15 в гараже на лето, ещё в планах пружины короткие, вот там посмотрим...

 

++++ Аммы, пружины и колеса есть на любой машине. Не забывай, мы обсуждаем "при прочих равных".

 

кузофф не из говна, просто следить за ним надо у меня 1992 года и ни одного гнилого места.

 

++++ Это хорошо, я рад за тебя.

 

а насчёт 100 сил с литра- это прям гении йнженерной мысли: вбухать кучу денег, поставить турбу и закусь енота и я могу, и чего на тазе добъёшься, да 2.0 будет выдавать 200 сил, и рассыпется через 10тыс к.м. а коробка, ходовая?!

 

++++ Чего ты привязался к турбам и закисямь? Начитался журнала "Фарсаш"? :) 100 сил с литра снимается с атмосферника. И вполне достаточно с 1.7 снять 160 сил, чтобы быть конкурентоспособным в своем классе. Это коробка и ходовая переваривает легко. А 2 литра - это уже класс выше и там нужно соперничать с интеграми и хондами 200 сильными у которых откурит уже любой азлык.

 

к сведению: азлык это таже ауди 100 (200) и иже с ними, тоесть почти без переделок ставятся моторы оттуда, а они не слабые! на моей памяти ставили V6 3 с чем то литра, так там не тока тазы курили...

 

++++ Эти "неслабые" моторы при обьеме 2.5 имеют 170-190 сил (атмосферники). Ты хоть представляешь сколько этот мотор весит и насколько геморно его впихнуть? А еще обвязать электрикой, навесным, коробкой? Угу, видел это чудо стоящим на СТО1 и ни разу не видел чтоп оно где-то ездило. В любом случае оно едет до первого поворота.

 

а насчёт 2.3 чтоб 230 я х.з, но 2.2 это почти 200, на 4х карбюрах :lol: а можное ещё от волги гильзы поставить

 

++++ Я нисколько не хочу сказать что азлык плохой автомобиль. Нет. Я пытаюсь разбавить твой фанатизм и заблуждения каплей здравого смысла. Азлык с трудом конкурировал с зублами "при прочих равных" на соревнованиях. Т.е. при похожей подготовке и одинаковом мастерстве водителей в одном классе. И кроме разгона по прямой еще афта должна уметь тормозить и поворачивать. Если мы не только о драге говорим, конечно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насколько знаю я Уфимский мотор это аналог Бумеровского М10! А не ауди,! Что бы загильзовать его волжской поршневой нужно немеренно бабок, плюс как миниум после этого нужна доработка гбц, это еще ококло 500 енотов, плюс впуск-выпуск, при обьеме 2.1 литра примерно 150-160 кобыленций получается, но с теми же японскими кобылами они не сравнятся! Но тазы глотают пыль!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насколько знаю я Уфимский мотор это аналог Бумеровского М10! А не ауди,!

это 412 слизан с бэхи, согласен, у меня была такая машина бмв 518 м10.

суть с тех пор изменилась не сильно, но изменилась. как у ауди расположение двига (т.е продольно и передний привод, обычно поперечно). кстати у ауди есть 1.8 турбо.

 

 

++++ У тебя такая каша в голове, что надо брать ложку и раскладывать по тарелкам. :)

 

ну если в азлык ввалить косарь то согласись тоже не слабо будет :)

 

++++ Будет слабее, патамушта тюнек на азлыка стоит дороже, а выбор меньше.

 

если на тот же реногор поставить компрессор (можно и турбу но дороже выйдет, да и гиморнее) а там иначально 112 сил, ну хотябы голову от F7R, а это 16 клапанов и около 160 сил в стоке.

 

++++ Угу, можно ещо фотонный двигатель, правда его ещо не изобрели. :) 16v в стоке 135л.с. Бюджет переделки от 2 штук. С турбой и компрессором еще дороже и геморнее. А теперь самое сладкое. Что ты сделаешь с коробкой, которая постоянно сыпецца даже на стоковом реномоторе?

 

у моего мотора примерно 90+ сил, и это без ущерба для ресурса (об этом все дружно решили забыть), т.к просто другие гильзы и кольца и даже, если клина словит то легко заменить.

 

++++ Я забываю про ресурс, потому что переборка зубильного мотора стоит 300$. :) Во вторых любой, хоть 1000сильный мотор ездит без ущерба для ресурса если на нем не пулять. Если пулять - ущерб ресурсу будет у любого, даже дефорсированого двигателя. :)

 

по поводу управляемости: космич во первых шире

 

++++ во вторых тяжелее, в третьих сзади стоит тяга Панара, в четвертых менее жосткий кузов. Ты мне про управляемость азлыка можешь не рассказывать, я на нем слаломы и ПХ выигрывал и в любительских раллях участвовал. :) Правда, когда немножко ездить научился и поехал соревнования посерьезнее пересел на зубло.

 

и у меня газовые стойки и литьё с 195\55\r15 в гараже на лето, ещё в планах пружины короткие, вот там посмотрим...

 

++++ Аммы, пружины и колеса есть на любой машине. Не забывай, мы обсуждаем "при прочих равных".

 

кузофф не из говна, просто следить за ним надо у меня 1992 года и ни одного гнилого места.

 

++++ Это хорошо, я рад за тебя.

 

а насчёт 100 сил с литра- это прям гении йнженерной мысли: вбухать кучу денег, поставить турбу и закусь енота и я могу, и чего на тазе добъёшься, да 2.0 будет выдавать 200 сил, и рассыпется через 10тыс к.м. а коробка, ходовая?!

 

++++ Чего ты привязался к турбам и закисямь? Начитался журнала "Фарсаш"? :) 100 сил с литра снимается с атмосферника. И вполне достаточно с 1.7 снять 160 сил, чтобы быть конкурентоспособным в своем классе. Это коробка и ходовая переваривает легко. А 2 литра - это уже класс выше и там нужно соперничать с интеграми и хондами 200 сильными у которых откурит уже любой азлык.

 

к сведению: азлык это таже ауди 100 (200) и иже с ними, тоесть почти без переделок ставятся моторы оттуда, а они не слабые! на моей памяти ставили V6 3 с чем то литра, так там не тока тазы курили...

 

++++ Эти "неслабые" моторы при обьеме 2.5 имеют 170-190 сил (атмосферники). Ты хоть представляешь сколько этот мотор весит и насколько геморно его впихнуть? А еще обвязать электрикой, навесным, коробкой? Угу, видел это чудо стоящим на СТО1 и ни разу не видел чтоп оно где-то ездило. В любом случае оно едет до первого поворота.

 

а насчёт 2.3 чтоб 230 я х.з, но 2.2 это почти 200, на 4х карбюрах :) а можное ещё от волги гильзы поставить

 

++++ Я нисколько не хочу сказать что азлык плохой автомобиль. Нет. Я пытаюсь разбавить твой фанатизм и заблуждения каплей здравого смысла. Азлык с трудом конкурировал с зублами "при прочих равных" на соревнованиях. Т.е. при похожей подготовке и одинаковом мастерстве водителей в одном классе. И кроме разгона по прямой еще афта должна уметь тормозить и поворачивать. Если мы не только о драге говорим, конечно.

 

 

 

 

а на счёт этого, ты тоже во многом прав, но мосвич тоже неслабая машина, а учитывая разницу в цене... я свой брал за 600!!! долларов, в афигенном состоянии, а скока стоит такое же зубило!?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это 412 слизан с бэхи, согласен, у меня была такая машина бмв 518 м10.

суть с тех пор изменилась не сильно, но изменилась. как у ауди расположение двига (т.е продольно и передний привод, обычно поперечно). кстати у ауди есть 1.8 турбо.

а на счёт этого, ты тоже во многом прав, но мосвич тоже неслабая машина, а учитывая разницу в цене... я свой брал за 600!!! долларов, в афигенном состоянии, а скока стоит такое же зубило!?

 

Согласен. Я сразу говорил - стоковый азлык по соотношению цена-качество лучше таза. Я свой Реногор брал за 1500$ :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у АЗЛК каждую среду вечером собрание любителей этой марки

я в курсе, надо как нибудь заехать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Папа перекрасил москвич !!!!

теперь он другой, совсем другой...

папа что-то говорит в оправдание, но мне сразу бросается в глаза, что он другой !!!!!! B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Москвич с двиглом Рено, конечно вещь, но тогда его надо сравнивать ВАЗ-2112купе. Там у некоторых 2литра от Опеля. B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не ребета я про шасси азлк нечего неговорю весь модельный ряд ну плоховат и кпп тоже неочень а вот двигло класное и бабла нетак много надо я расскажу пример просвою башку каналы 38 в самом узком месть на выходе 40 а возле клапана 4х выпус расточен на выходе 35 больше нестали и это эксперемент колено отблансировано кшм в грамуличку развешан маховик 4 кг в планах зделать 2.5 кг система питания горизантальные солексы микуни диаметр заслонки 4х (приравневается 4х дросельному впрыску) клапанные пружины стоят очень жеские планка оборотов 8000 об есть проблемы с охолождением пытаюсь решить(изготовлен шкиф меньшего диаметра на помпу идет поиск мега крыльчатки от старых 412) и зажигание хотя штатное зажигание 6000 держало нормальное но боюсь что после 6000 дитанировать начнет на моторе эксперементы ставлю почти около года пока удачно а 2.3 литра это не так уж и дорого если бюджетный вареант

1 колено с ходом 85 5000-6000р нулевое мне придлагали взять перед новым годом (колено очень редкое и поэтому такое дорогое)

2 гильзы волга диаметр поршня 92.5 ну гильзы незнаю примерно 1000р за 4

3поршня можно и отойже волги воткнуить ну или назаказ (ковку) одна хрень поршня от волги липить что на заказ делать поршня от волги примерно с утановкой примерно 3000 а назаказ ковка 10000

4 прокладка 1000 максимум и кольца ну 800р

5 и все это дело становится только на 248 гбц цена ее бу 2500 - 3000

итого примерно

6 вкладыши комплект 300р набор прокладок 200р и два сальника 100р

расточка блока под гильзы 2500

итого 25000 а вот если заморочится такое сотворить можно не какойнибудь задрипаный 2.3 или 2.5 или 2х вот ссылка посмотрите обезательно http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=51367

фотка ниже это москвич моего друга у меня просто нет возможности выкладывать свои фотки

 

;)http://www.kartuning.ru/kunskamera/index.php?idi=87 :)

вазы дружно наприглись пусть это не наши зделали но видь зделали из москвича такое :):):)

Зато у ваз сама посебе лудши москвича но движка ваза останется так себе

post-28207-1142723357_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Москвич с двиглом Рено, конечно вещь, но тогда его надо сравнивать ВАЗ-2112купе. Там у некоторых 2литра от Опеля. :P

скока она стоит?! реногор в хорошем сост 2000 с копейками

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

москвич 214145 с рено 2л во ето вещь все девятки, десятое семейство в отсосе ! (если конечно в базавом варианте и без опеля(хотя хз неразу не ездил на таких мож и ету наебет ) ! !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скока она стоит?! реногор в хорошем сост 2000 с копейками

Ну, когда её снимут с производства она тоже будет столько стоить, а б/у я пока в продаже не видал. кстати десятка тоже есть с жопелем :huh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
к сведению: азлык это таже ауди 100 (200) и иже с ними, тоесть почти без переделок ставятся моторы оттуда, а они не слабые! на моей памяти ставили V6 3 с чем то литра, так там не тока тазы курили... а насчёт 2.3 чтоб 230 я х.з, но 2.2 это почти 200, на 4х карбюрах :D а можное ещё от волги гильзы поставить

 

Это вы, батенька, про "Фарт"? Там объём переделок под аудёвый V6 был просто огромным... Да, курили там не только тазы... Но и окончил он свою жизнь в очередном столбе, как и его предшественник...

 

Касательно волговской поршневой - это 2.2 по Инквизитору ;) С коленом от 1,8 и удлиннёнными на 3 мм шатунами... Под ето дело пользительно ещё 248 голову ставить ну и два карба... Тогда, помнится мне, с этого получается что-то около 160 сил без особых потерь по ресурсу... Но дополнительный радиатор + электропомпа становятся необходимы как воздух :D)

 

КПП при наличии хорошего масла по спецификации GL-5 живёт долго и щасливо, если не "крутить пятаки" на задней передаче, ну и если гайка с вала не открутится ;))

 

Ну а если не заниматься "бездумным тунинхом", то машина сама по себе очень неплохая, что с башкирмоторомъ, что с французомъ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это вы, батенька, про "Фарт"? Там объём переделок под аудёвый V6 был просто огромным... Да, курили там не только тазы... Но и окончил он свою жизнь в очередном столбе, как и его предшественник...

ага, если не изменяет память не кольце смерти aka мкАД!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

москвичеводы! почему все говорят только про тюнинг Тазов!? давайте делится опытом по москвичам, тоже хорошая машина, у меня, например, 2141 мотор 2.0 (карб), тюненый пер бампер, прямоток и так мелочь всякая с подвеской и салоном. большинство Тазов нервно курит!

Тебе не нужна аккустическая полка на 2141

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

москвичеводы! почему все говорят только про тюнинг Тазов!? давайте делится опытом по москвичам, тоже хорошая машина, у меня, например, 2141 мотор 2.0 (карб), тюненый пер бампер, прямоток и так мелочь всякая с подвеской и салоном. большинство Тазов нервно курит!

Фигли сравнивать 2.0 л москвич с 1.5 л тазами ! Вы ещё кричали бы

что он порвёт оку , запорожец и т.п.

 

Цитата(orangedragon @ Mar 18 2006, 21:58)

 

Москвич с двиглом Рено, конечно вещь, но тогда его надо сравнивать ВАЗ-2112купе. Там у некоторых 2литра от Опеля.

 

С таким вариантом согласен , и дело не в ценах , а в одном классе!!!!!!!!!!!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фигли сравнивать 2.0 л москвич с 1.5 л тазами ! Вы ещё кричали бы

что он порвёт оку , запорожец и т.п.

 

Цитата(orangedragon @ Mar 18 2006, 21:58)

 

Москвич с двиглом Рено, конечно вещь, но тогда его надо сравнивать ВАЗ-2112купе. Там у некоторых 2литра от Опеля.

 

С таким вариантом согласен , и дело не в ценах , а в одном классе!!!!!!!!!!!!!!!

у меня 2.0 сделан из 1.7. кстати есть ещё ваз 21106, у неё тоже двиг от опеля, а снаружи выглядит как слегка тюненая 2110. сравнивать их конечно можно, но у таза с таким двигом переделано всё, там от таза, то мало осталось... а твоя мазда, что на аватаре с каким мотором? у меня есть такя с 2.0 v6.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня 2.0 сделан из 1.7. кстати есть ещё ваз 21106, у неё тоже двиг от опеля, а снаружи выглядит как слегка тюненая 2110. сравнивать их конечно можно, но у таза с таким двигом переделано всё, там от таза, то мало осталось... а твоя мазда, что на аватаре с каким мотором? у меня есть такя с 2.0 v6.

Маздуха 1.5 л, Z-5 , 16 кл . но думаю менять , либо на такуюже но с движком как у тебя , либо на Селику 23куз .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фигли сравнивать 2.0 л москвич с 1.5 л тазами ! Вы ещё кричали бы

что он порвёт оку , запорожец и т.п.

 

Цитата(orangedragon @ Mar 18 2006, 21:58)

 

Москвич с двиглом Рено, конечно вещь, но тогда его надо сравнивать ВАЗ-2112купе. Там у некоторых 2литра от Опеля.

 

С таким вариантом согласен , и дело не в ценах , а в одном классе!!!!!!!!!!!!!!!

Я вот что те скажу:

1 у таза стоит 1.5л 16 кл выдает почти 100 л.с. ( а у москвича 2л. 8кл. выдает 112л.с)

2 Да еще разница в лошади "12" при том что москвич тяжеле тазика килограмм на 350-450 (1450 вроде АЗЛК весит)

3 воть те и разница в обьеме !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вот что те скажу:

1 у таза стоит 1.5л 16 кл выдает почти 100 л.с. ( а у москвича 2л. 8кл. выдает 112л.с)

2 Да еще разница в лошади "12" при том что москвич тяжеле тазика килограмм на 350-450 (1450 вроде АЗЛК весит)

3 воть те и разница в обьеме !

 

1. "Почти 100" - это 92 если быть точным. В стандарте на 08 семейство не ставилось.

2. Разница 20л.с при том, что азлык по паспорту весит 1050, т.е. на 100кг больше. Стандартный Реногор разгоняецца почти одинаково с облегченным 16v зублом (в пределах погрешности "прокладки").

3. Вот те и теоретека и практека. :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот те и теоретека и практека. B)

Дять, ты лучше скажи как практик, Космич он вообще рулиЦЦо, по сравнению с Зублом, например?

А то тут народ все мечтает монстра под капот впихнуть тяжелого, а если он со стоковым дрыгателем не рултЦЦа, то нафига это вообще надо, по прямой если только пулять... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дять, ты лучше скажи как практик, Космич он вообще рулиЦЦо, по сравнению с Зублом, например?

А то тут народ все мечтает монстра под капот впихнуть тяжелого, а если он со стоковым дрыгателем не рултЦЦа, то нафига это вообще надо, по прямой если только пулять... :mellow:

 

А народ в своей массе и не знает что такое "рулицца". Светофорные гонки и кафе рейсинг - вот единственная забава.

А азлык однозначно проигрывает зублу аналогичной подготовки если говорить о спорте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет

Кто нибуть подскажите какой размер секреток на калеса надо???????????????????????

а то в РУСИ не хрена незнают!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Где можно купить СПИДОМЕТР а то у меня сломался???????????????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет

Кто нибуть подскажите какой размер секреток на калеса надо???????????????????????

а то в РУСИ не хрена незнают!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

++++ Странно, обычно там сидят пара экстрасенсов умеющих угадывать какие у тебя колеса. Размер секреток не отличаецца от размера обычных болтов которыми у тебя прикручены колеса.

 

Где можно купить СПИДОМЕТР а то у меня сломался???????????????

 

++++ Наверное в магазине. Но я не уверен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я слышал что москвичи выпускали с роторным движком это правда????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я слышал что москвичи выпускали с роторным движком это правда????

 

Серийно нет. Классика и восьмерки были с ротором.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах