Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

ferest

Самолеты

Рекомендованные сообщения

Пишем сюда что думаем как быть с самолетами

 

Есть несколько вариантов навскидку:

 

1. Оставить общие, но увеличить поставку от налета.

2. Переходить личные самолеты.

3. Придумывать и пробовать свою систему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1. Оставить общие, но увеличить поставку от налета.

Вкупе с тыловым должно дать результат

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Пишем сюда что думаем как быть с самолетами

 

1. Оставить общие, но увеличить поставку от налета

+1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если самолёты будут личные, то и все проблемы разом решаться. Если нет, то увеличивать поставку желательно только той стороне которая больше летает, а не просто от налёта и всем. Тыловые можно и не убирать просто отвязать их от кол-ва авиапарка. А вообще просто кол-во поставки проблемы не решит, вот на "фронтовом небе" всё не плохо обыграно без личного авиапарка и там не встаёт тыловой. Но если бы было голосование то выбрал бы личный авиапарк, без больших поставок и с тыловым аэродромом и с боевыми круглосуточно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока увеличил поставки самолетов (и соплей соответственно) в два раза. Но тема актуальна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно ли зделать так, чтобы были личные самолёты и их можно было бы передавать друг другу??? Это вопрос Веру!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самолёты общие однозначно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А можно ли зделать так, чтобы были личные самолёты и их можно было бы передавать друг другу??? Это вопрос Веру!!!

 

Сделать то можно, но не нужно, потому что тогда самолеты становятся бесконечными.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Е а вот поставки самолетов и саплая я думаю надо вернуть обратно т.к. при таких поставках (расчитанных на большое колличество летающих) теряется смысл в уничтожении наземки и мида. С саплаями такую вещь уже пробовали привело к тому что как только сокращалась бомбежка фронта, то за 1-2 дня все восстанавливалось. Самолетов вроде и так хватает куда у ж больше тем более если тыловой вставать не будет до 160 самолетов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мы сейчас Вайпер находимся как бы в замкнутом круге - мало самолетов - хрен дадим новичку, нет новичка - поставки больше не станут. пришлось вот так решать из тех средств что под рукой. Более подробно по этому вопросу я отписал в теме изменений в войне. Самолетов много - дайте новичку что нибудь путное пусть нарабатывает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну сдесь как видишь уменьшив очки за сбитый крафт новичок звание не заработает. А чтоб бомбить тоже нужно звание. А сажать его сразу на хороший самуль смысла нет ибо непонятно чтоэто за новичек и что он умеет делать. А посадив на средний или плохой - подумает ну нахер мне тут на емиле проитив лавки крутится и т.п. Так что это очень не однозначный вопрос над которым надо думать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот в том то и дело, что с нынешней системой распределения самолетов, штрафов и загрузок сильно не разбежишся. Надо думать как выходить из положения. Очки за сбитый не уменьшались, остались прежними.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про самолеты уже немного написал, ну и тут напишу увеличивать количество самолетов в два раза помоему чрезмерно, так же как и саплай (хоть увеличенная поставка саплая и решила отчасти проблему отсутствия атак, проще было б уменьшить автоматическое снятие очков с атаки)

 

Вобще твои действия напоминают мне пока действия продавца который продает безрукавку, а рукава в подарок идут

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жара спадает, мозги сублимируются, давайте подумаем насчет самолетов далее.

 

Как общую схему предлагаю обсудить нижеследующее предложение. Насколько оно улучшит справедливость распределения самолетов и повысит ли ваш интерес как игроков.

 

Самолеты остаются общие, но.

 

У игроков появляется возможность выбора - летать как сейчас, или организовываться в группу (или эскадрилью, кому как больше нравится). Запись в группу осуществляется например в профиле пилота через опцию. Если группа не выбрана, то считается что игрок в общей группе (как сейчас).

 

Самолеты из поставки распределяются по группам в зависимости от заслуг. Внутри группы самолеты рулятся самой группой и никто их не гнобит за потери и не указывает на чем лететь, решают сами. Возможно группы могут быть целевыми, типа добровольной специализации - истребительная, бомбардировочная или штурмовая. Во всех группах есть и ястребы и бомберы и штурмы, в зависимости от выбора направленности группы меняется соотношение самолетов.

 

Доля самолетов группы в поставке определяется успешностью действий группы за прошедшие сутки. Как это сделать отдельный вопрос. сейчас излагаю только общий принцип.

 

При наличии групп командные очки распределяются иначе чем сейчас. Тоже нужно дополнительно думать.

 

В чем плюс групп. Я думаю это даст возможность игрокам, склонным к полетам с конкретными игроками, реализовать свой интерес и при этом не вступить в конфликт с общим командованием. Сейчас это практически невозможно, что многим не нравится.

 

Прошу всех принять участие в обсуждении и тех кто летает и тех кто хотел бы, но не нравится ситуация с самолетами.

 

Как сделать чтобы группы стремились к взаимодействию друг с другом - это отдельная тема, некоторые общие мысли есть, но излагать пока не буду, чтобы не расплываться по всем направлениям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Wer, а можно если враг дитчиться на твоей территории, то за два задитчевшихся крафта одного вида (включая тип) давать на следующий день или через день троффей? Звания соответственно высокие) И очки тому, кто заставил врага задитчиться на твоей территории больше давать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если так сделать, то никто не будет дичиться, все будут прыгать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Парни, вы конечно обрушили форум своим обсуждением предложения по самолетам. Но все же, раз летаем давайте брать на себя и нагрузку по обсуждению и выдвижению своих предложений, все таки в этой одежке нам ходить всем. Если не совсем ясно что предлагается - напишите, желательно с конкретикой - поясню. Время идет - караван стоит. Если идея стоящая, то нужно ее доработать и успеть внедрить к следующей войне.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Wer, я уже говорил тебе в ТС, что ты такое замудрил, что и не знаешь что ответить :angry:

Но я лично не сторонник такого деления на группы, так что ничего конструктивного предложить не могу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробую пояснить что имеется в виду.

 

Вот у нас сейчас самолеты общие. И грубо говоря у нас у каждой стороны по одной группе внутри которой происходит распределение самолетов и очков.

 

Что предлагается - дается возможность созадавать группы самостоятельно. Например, рассмотрим на синих, все кто летают не первый раз и хорошо знают друг друга создают группу назовем ее 1. Получается у синих уже две группы - нулевая (куда попадают все кто не вошел в группу 1 и постепенно присоединяющиеся игроки. У каждой группы набор самолетов общий, но уже только внутри группы и распределяют игроки самолеты только в своей группе. Поставка распределяется по обеим группам. Командные очки и штрафы работают по прежнему только внутри группы, что наработала, то и получила. На другую группу влияние успехов/неудач сильно меньше, например командные заработанные 1 группой внутри 1 группы распределились как сейчас, а на нулевую группу они пришли уже в размере 1/10. Также и штрафы. Если есть новички и их немало, то нет смысла их шугать пусть колотят самолеты своей группы. появились там перспективные ребята - их можно пригласить в первую группу. Групп может быть и больше, ну ограничим например кол-вом 4. Если группа перестала летать (за неделю небыло вылетов) то она расформировывается и ее самолеты переходят нулевой группе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И получится некий закрытый элитный клуб "1", и все остальные в команде "0". Что делает команда 0 не заботит команду 1. Так зачем она тогда вообще нужна? Для привлечения новичков? Сомневаюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Идея специализации по группам на мой взгляд интересна,

не посягая на реализм игры, она даст больше свободы пилотам, особенно вновь прибывшим.

Думаю, не надо даже предугадывать ответ, как к этому предложению отнеслись бы сквады... (ни какой сквад не откажется от собственного крафтопарка).

Вымаливать самолёты у офицеров, это одно из препятствий популярности сервера...

 

Фичу представляю следующим образом:

При регистрации сквада (пилота) указываем свою специализацию; истребитель, штурмовик, бомбардировщик, универсал (для определения сервером спец-поставки самолётов, и вооружения для данной группы)...

Далее группа получает свой парк (пример: по два самолёта на пилота).

Следующая поставка зависит от общего группового налёта по часам (Летают! Получают!... Не летают, не получают...), жизнедеятельность сквада зависит от мастерства, умения выжить, и налёта часов.

Допускаю,

что при умелом противнике, и неподготовленности специалистов, сквад может быть расформирован естественным образом, когда гибель пилотов будет превышать установленные налёто-часы для пополнения парка, - т.е. выбит как участник, до конца войны (для сквада будет делом чести, пройти всю войну)...

Что касается специалистов одиночек, то они могут быть приписаны к любой группе по запросу.. (группа оказывает доверие, пилот старается его оправдать).

Что бы не плодить мёртвых душ ((предвижу такой вариант уловок при больших потерях) т.к. каждый новый пилот приносит к пример; два самолёта), сделать следующую систему общёта поставок:

общий групповой налёт делить на количество пилотов группы, полученное число часов будет определять очередной самолёт.

Пример;

3 часа налёта, стоит один самолёт.

Для группы в 4 пилота необходим налёт - 12 часов, в 6 пилотов - 18 ч. и т.д.,

т.е. мёртвые души будут не выгодны для команды.

 

Вот на вскидку..

 

P.S.

Чем больше будет предложено вариантов, тем легче будет выбрать правильный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все верно Олаф, каждая новая группа - закрытый клуб, за исключением группы 0. Цель - сделать самолеты из общих групповые. В принципе конечно группы могут и скорее всего будут стараться действовать в своих интересах, а как сделать чтобы группы взаимодействовали и стремились выполнять общие задачи уже следующий шаг.

 

Вот Раптор предложил свое видение, вполне интересное. Почему остальные молчат?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Идея хорошая. Предлагаю органичить кол-во групп до двух - новички(неумехи) и старички(асы). Поставки разным группам сделать разные (новичкам больше и лучше вооружение). Разрешить старичкам заходить к новичкам в качестве командиров (по одному за миссию). Ставить атаку и тд разрешить только второй группе. Из первой группы постепенно набирать во втрорую за выдающиеся заслуги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И получится некий закрытый элитный клуб "1", и все остальные в команде "0". Что делает команда 0 не заботит команду 1.

Навряд ли...

Любому бомберу, перед каждым вылетом очень важно знать, кто на какую цель пошёл, и сможет ли кто оказать прикрытие.

Думаю что командиры эскадрилий или их заместители будут согласовывать свои действия, а иначе провалов не избежать...

 

________________________________________________________________________________

________________________________________________

 

Мне очень нравится как реализована цель «Тыловые аэродромы», т.е. влияние целостности цели на поставку самолётов.

Но как можно реализовать такую систему, если допустим поставка будет распределяться по разным эскадрильям?! С кого снимать?!

Есть мысля!

Связать специализированные поставки с определёнными целями...

 

Что могло повлиять на поставку авиатехники на фронт?

Повреждение: Авиамоторного завода; крупного жд. Узла (поставка комплектующих); Тылового аэродрома; Авиазавода...

т.е. повреждение любой из этих целей, влияет на несвоевременную поставку (задержку) штурмовиков, или истребителей, или бомбардировщиков,

к примеру:

«Авиамоторный завод №24» производит двигатели для бомбардировщиков, и при его повреждении происходит задержка в поставке бомбардировщиков, т.е для всех бомбардировочных эскадрилий поставка будет задержана на какое то время, т.е самолёты не вычитаются, а лишь увеличивается время пилото-часов для получения нового самолёта.

 

Возможен упрощённый вариант;

Разбитый «Тыловой» увеличивает время поставки на все поставляемые самолёты, примерно так же как и сейчас, только вместо вычета самолёта, задержка по времени.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Навряд ли...

Любому бомберу, перед каждым вылетом очень важно знать, кто на какую цель пошёл, и сможет ли кто оказать прикрытие.

Думаю что командиры эскадрилий или их заместители будут согласовывать свои действия, а иначе провалов не избежать...

Я пессимист ;) И этот пессимизм мой, к сожалению, часто подтверждается практикой. Сквады чаще всего предпочитают летать замкнутой группой, не согласовываясь с остальными пилотами своего цвета.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Олаф прав, не в обиду сквадам. Они живут по собственному расписанию, как показывает практика. Поэтому они нечастые гости на войне, где динамика событий высока.

 

Группы позволяют создавать, ну если хотите, можно сказать "виртуальные" сквады, хотя точнее все же группа. Не, Максбус, правила во всех группах одинаковы - загрузки по прежнему на фиксированных званиях, своими самолетами группа рулит сама, стратегией по прежнему рулят пять старших по званию игроков, независимо в какой группе они находятся. Новички получают доступ к лучшим нагрузкам и вооружениям наравне со всеми - поднялся в звании - получил. Совсем не обязательно переходить из группы в группу, ну разве что из нулевой есть смысл. можно и нужно летать согласованно игрокам разных групп.

 

Раптор, у нас со следующей войны будет новый дополнительный мид, "реммастерские", я писал уже, повторю, мид скрытый, не показывается ни на карте ни в брифе. В этот мид попадают самолеты проходящие перевооружение, дичнувшиеся на своей территории (а так же разбитые на взлете/рулении), а так же будущая поставка. Мид будет вставать часто, хотя время еще не определено. Разумеется самолеты попавшие в реммастерскую не будут убиваться на тыловом. Если будут группы то как с них списывать потерянные самолеты на тыловом и реммастерских - вопрос открытый, алгоритм должен быть простым и справедливым. Слишком много целей в виде мидов/соплей и проч тоже плохо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Идея хорошая. Предлагаю органичить кол-во групп до двух - новички(неумехи) и старички(асы). Поставки разным группам сделать разные (новичкам больше и лучше вооружение). Разрешить старичкам заходить к новичкам в качестве командиров (по одному за миссию). Ставить атаку и тд разрешить только второй группе. Из первой группы постепенно набирать во втрорую за выдающиеся заслуги.

 

Ну если обосновать, то как версия вполне жизнеспособна...

В Великую Отечественную были Запасные Авиаполки (ЗАП), их предназначение было, подготовка и переподготовка пилотов, туда попадали и курсанты и фронтовые лётчики, недостатка в самолётах не было, там переучивали и на штурмовиков, и на бомберов, и на новые поступившие модели самолётов, от отечественных до импортных.

Подробнее здесь.

 

То есть, в игравом процессе это может выглядеть так.

Группа №0 (ЗАП), сержанты и старшины.

Группа №1 (фронт), офицерский состав.

Отделяем гр. №0 от основной, даём им все самолёты (с ограниченным вооружением), и при достижении офицерского звания, пилот переходит в основную группу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще хотелось бы дать больше свободы самим игрокам и не ограничивать их механическими переходами из сержантской в офицерскую группу.

 

Для приверженцев старой системы ничего не меняется - летают все в одной группе если хотят, как сейчас. А если кто (не менее трех) решил создать обособленную боевую часть - создает свою группу и из общих им выделяются самолеты в пропорции, дальше уже в зависимости от собственных успехов получают самолеты из общей поставки - успехи есть - получают больше самолетов, причем чем больше заслуги, тем больше получают новейших самолетов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вообще хотелось бы дать больше свободы самим игрокам и не ограничивать их механическими переходами ...

А если ещё проще, то ликвидировать дефицит бомбардировщиков (штурмовиков вроде хватает), и спустить их до начинающих.

С привлечением бомберов, сервер станет более динамичным, да и у ястребов они не малый интерес вызывают...

 

Я уверен что львиная доля бобров отсекается на начальном этапе, когда они не находят (в доступе) своих самолётов...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах