ferest

Изменения в следующую войну.

Рекомендованные сообщения

Заработало спасение. Теперь игрокам со старшин/стабфельдфебелей при прыжке над территорией противника штраф за плен откладывается на сутки, в следующей миссии после прыжка на карте сайта место падения отображается иконкой парашюта. Его нужно спасти. Для этого на любом самолете сесть в радиусе 10 км от места падения и остановиться, после остановки в чате появится сообщение - Вы взяли пилота. Можно взлетать и лететь на свой филд. Спасенному штраф только за потерю самолета пойдет. Спасителю 20 очков. На местности на месте падения должен быть дым и статик стоять, правда это прикрутили вот-вот и не проверял.

 

Как примерно может происходить спасение новички могут посмотреть на выкладываемом треке. Он сделан еще до правки чтобы место обозначалось дымом и статиком.

 

Ссылка на трек http://files.mail.ru/HGRYL6

 

Пока еще не реализовано как отображать кого уже спасли, парашют исчезнет только в следующей миссии и если в одной миссии один спас и вышел, а второй зашел после его выхода, то не будет знать что там то уже спасли, т.к парашют все еще отображается.

 

Тестируем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помню на ВЗФ было "спасение". Там можно было узнать кого и где спасать с помощью спец. команды

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Изменились шаблоны обороны, некоторые незначительно, некоторые значительно. Изучайте. Завтра к существующим добавятся еще по два шаблона атаки и оброны, т.к дивизий нужно больше из-за продления времени боевых.

 

Еще пояснение к спасению. Теперь на месте падения выставляется самолетик в костре, помните, что садиться нужно в радиусе 10 км (один квадрат), не обязательно у костра. Самолет любой, при этом можно сначала бомбануть/штурмануть и в этом же вылете на обратном пути спасти, если здоровье позволит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Еще пояснение к спасению. Теперь на месте падения выставляется самолетик в костре, помните, что садиться нужно в радиусе 10 км (один квадрат), не обязательно у костра. Самолет любой, при этом можно сначала бомбануть/штурмануть и в этом же вылете на обратном пути спасти, если здоровье позволит.

 

Гм, кажется буду отшлифовывать новую специализацию. :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давай, тренируйся, а то война скоро начнется.

 

Добавлены по два шаблона атаки и обороны. Спасибо Троянычу за то что откликнулся на просьбу модифицировать шаблоны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SM у синих

ТБ у красных

 

Эти самолёты без всякого риска садятся в поле и взлетают от туда (проверено 100% правда на тб легче из-за обзора). Поэтому спасение днём в небоевые превращается в кормушку но не несёт смысловой нагрузки, никакую професию осваивать не надо управляются эти крафты очень легко. Другое дело спасать в боевые когда медленный крафт могут легко запасти и уничтожить, соответственно в спасении будут принимать участие и другие члены команды. Да и тб всегда в поставках а см нет? Может стоит выделить специальный крафт только для спасений? Да в некоторых местах (баг игры) сесть ни на чём кроме см и тб не получиться (не зная этого можно там и 10 спасателей потерять).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может стоит выделить специальный крафт только для спасений? Да в некоторых местах (баг игры) сесть ни на чём кроме см и тб не получиться (не зная этого можно там и 10 спасателей потерять).

 

Эх, нет в игре летаба У-2, самое то для спасений, а для синих Fi-156. В принципе для красных можно либо Ил, либо Чайку пулеметную выделить для этого. У кого еще какие идеи есть по этому поводу ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТБ жалко, побьют их ламеры, выделим велосипеды.

 

Специальных самолетов для спасения не будет, все это проходили на других проектах. У команд достаточно самолетов которыми можно спасать, даже на младших званиях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ТБ жалко, побьют их ламеры, выделим велосипеды.

 

Специальных самолетов для спасения не будет, все это проходили на других проектах. У команд достаточно самолетов которыми можно спасать, даже на младших званиях.

Правильно! Пусть отцы спасают на ТБ, а ламеры на Ишаках? А чё? Пусть учаться и тренируются, я лично уверен, что ишака можно посадить в поле на дорогу. Вот только мастерство всё же не сравнимо, а главное даже не мастерство а именно рельеф. При косом рельефе на тб ты спасёшь, а на яке 9м повредишь винт и не надо говорить что излом можно видеть, можно видеть а можно и нет, если дорога поднимается равномерно то через каждых 50метров идёт ступенька всё равно и для тб это пофигу а для других критично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну о чём спорить-то? На ТБ не спасёшь, точнее не вернёшься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Максбус, посвяти хотя бы половину своей энергии сколько ты тратишь на форуме тренировке посадки на дорогу и такие вопросы отпадут. Отцу в голову не придет спасать на ТБ, есть илы, чайки. Благополучная посадка начинается с правильного выбора места посадки. Если этот пункт прохерить то уже неважно на чем ты долбанешся.

Изменено пользователем ferest

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Щас слетал на штуке. Только сел сразу надпись "Взят пилот". Здорово. Однако после меня Galant слетал и тоже забрал, и миссия закончилась. А парашют и ныне там же. )) Ан нет все пропал...и обеим записали спасение)))

Изменено пользователем =Gnus=

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И я слетал в то же место что и ты и таже надпись и очки в стат пошли.

ОС ты не прав. На ТБ ночью без сопротивления с воздуха нет никакого риска не взлететь или не сесть где угодно. Проверено.

Тоже самое на SM, чуть посложнее из-за несеметричного обзора.

Ферест давайте нравоучения относить к флуду, обсуждается тема и мы все в равных условиях. Надеюсь, что большинство тут взрослые люди с нормальной самооценкой, не нуждающихся в самоутверждении за счёт опонентов.

ЗЫ: если есть желание, то можно убрать из спасателей данные самолёты.

Изменено пользователем maxbus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И я слетал в то же место что и ты и таже надпись и очки в стат пошли.

ОС ты не прав. На ТБ ночью без сопротивления с воздуха нет никакого риска не взлететь или не сесть где угодно. Проверено.

Тоже самое на SM, чуть посложнее из-за несеметричного обзора. Ферест давайте нравоучения относить к флуду, мы все здесь взрослые люди и не нуждаемся в поднятии своей самооценки за счёт опонентов.

В районе тебя будут караулить, так, как на ранней стадии войны ТБ является самолётом для стратегических задач. К тому же он не плохая мишень. А чем тебе не нравится Ил? Если рассуждать, то на ТБ ты всю миссию будешь колесить, а это значит минус игрок из команды. Стоит всё таки задуматься об эффективности использования игрового времени.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гнус, проверю вечером почему два спасения прошли, может глюк.

 

Это не нравоучение, а настойчивое тебе предложение заняться делом наконец. Твой флуд про ТБ уже серьезно надоел. Не умеешь - учись.

 

У ламера с новичком условия разные, ламер - это стиль по жизни, новичок - это человек в начале пути, который учится. Остается человек на проекте или его просят зависит от того к кому он сам себя причислил. И поосторожнее в посте, если чего не получается, но есть желание научиться - научим, но сопли лентяям подтирать не будем и такие выпады про самооценку и самоутверждение в следующий раз накажу.

 

Просьба попасть в плен и в след миссии когда парашют отрисуется на карте сайта попытаться дважды спасти. Если спасать будут два человека, то с разницей не меньше 3 минут. Это тем кто днем летает.

Изменено пользователем ferest

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Два спасения прошли потому что там было два рядом лежащих парашюта!

Сначала забрали одного пилота(Гнус),а потом другого. Можно было после принятия первого, двинуться и снова остановиться, тогда был бы взят второй - проверено(кстати второй парашют мой ещё с ночи).

Ферест про ТБ и SM это не флуд, а предложение, если не нравиться ты вправе высказаться на эту тему, но не пресекать высказывания в грубой форме. Да ты модератор, но ты модерируй мат и грубость и не затыкай рот другим с тобою не согласным, может я и ошибаюсь в чём то но это не повод выслушивать от тебя оскорбления.

OS ты прав на счёт караулить, но если караулить то неважно кто прилетит даже штуку или ил при этом не составит труда завалить скажем бомбой. Вопрос именно в том что в небоевые часы когда народа практически нет, те при взлёте ты видишь что ты один скажем за синих и никого за красных нет и ты берёшь спокойно SM и летишь без всякого уверяю риска, в боевые это сделать невозможно вот об этом и была речь. Если нет то нет но подумать стоит.

Изменено пользователем maxbus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помнится у синих хорош для спасения хенк, зад прыгает на лесенке, но винты целы. На ястребах без 6доф лотерея, сам себя будешь спасать =).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если там было два парашютиста, то все тогда нормально. Глюк что одного можно дважды спасти маловероятен, так как после взлета примерно через минуту запись о парашютисте стирается из таблицы. Но проверить все же надо.

 

На твое предложение тебе уже ответили как минимум два человека. Пора уже понять что кроме них (ТБ и СМ) есть еще самолеты, на которых спасение более эффективно. И, главное, используй передышку во благо - больше тренируйся иначе результат от прошлой войны не будет отличатся. Мы же вроде как хотим другого, верно? Сервер работает, потренироваться - пожалуйста. Но попытки прогнуть сервер под свое мировоззрение идея крайне неконструктивная. Тем более если ты здесь новичок. Трать время с пользой и все получится.

 

В Правилах форума можешь ознакомиться с правами и обязанностями модератора.

 

Речь Вагрант идет о самолетах доступных для младших званий. У синих это СМ, штуки. У красных - СБД-3, чайки, начиная с середины войны - илы, их тогда как грязи становится. На всем этом можно успешно спасать. Но самолет сам садиться не будет, нужно уметь еще и игроку. На нуле даже на мессерах спасли, были конечно случаи что ломались, но те кто научился - спасали регулярно.

 

Смотри Максбус что будет когда ты полетишь на ТБ в небоевые спасать. Ты на сервере один, вроде все здорово, взял тб и полетел (хорошо если до спасаемого 2 квадрата, а если 7?). В это время хитрая синяя скажем так лицо насиделся уже за компом и думает, а пойду как я спать. Но перед этим гляну что там на войне, а там ... Максбус на ТБ! Убить ТБ синему забава еще та, тем более если знаешь куда она летит, ну не паровозик же бомбить. Ради этого можно пожертвовать 10-15 минутами сна. Ты на ТБ только развернуться успеешь, синий взлетит и ты уже покойник. Бесперспективная идея. Тем более нужно как то оглядываться на реальность, где это в Великую Отечественную ТБ отряжали на спасение пилота? Спасали на чем могли, в том числе и на истребителях, на У-2, у нас его нет, но есть вполне приемлемые самолеты для этой задачи.

 

И какой бомбой? Не смотрите голливудских боевиков перед игрой!

Изменено пользователем ferest

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был не задан вопрос, на самом деле было предложение для всех, чтобы спасение в небоевые часы не считалось, тб и см были приведены как примеры 100% спасения(попадание в цель достижение цели) и всё. И даже не главное что меняется тактика, при возможности 100% спасения. Главное это то что на пустом сервере спасать на порядок проще, а так как вы расширяете боевое время а время вирпилов (реальное время жизни настоящей с женой и детьми включительно) ограничено, то лучше бы не размазывать его по небоевым вылетам. Вот.

Ещё вот тема. Парашютиста не спасли и отложенный штраф получила вся команда? Парашютиста спасли и бонус получила вся команда (летающая в данный момент)?

Изменено пользователем maxbus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что будет с командой если спасли/не спасли парашютиста написано в описании сервера, а именно, что командные штрафы и бонусы складываются из персональных штрафов/бонусов.

 

Про попадание что то не просек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если я правильно понял, то отложенный штраф он отложенный для всех кто принимал участие в вылете в то время когда был прыжок? Но если при спасении только один летает и вообще никого нет будет ли действовать ратио на такое спасение? И наверное уже не вопрос что при спасении бонус пойдёт всей летающей команде. Вопрос наверное про ратио будет ли оно применяться для спасения? Сейчас например с Гнусом мы были два синяка на карте и всё - мне пошло 26 очей, 20 за моё и 6 за Гнуса спасение а ратио не учлось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот на быструю руку трек - посадка на Ф2 на дорогу. Я вообще не помню когда на ястребах на шасси садился даже на филд. Я не ас какой нибудь, просто внимательность и аккуратность. Для скептиков типа повезло после взлета сел еще раз. Максбус, обрати внимание, что перед выравниванием даю небольшой газ, где-то 20-25. Я так всегда делаю на посадке - самолет более чутко управляется.

 

 

Трек http://files.mail.ru/HV2WQA

 

 

Если еще скептики остались то могу на спор на мессе десять раз подряд сесть, только у скептика коньяк должен быть. Пафоса не надо, а вот Армянский 5 звезд самое оно.

 

На остальные вопросы позже немного отвечу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну Вер ты то молодец а Максбус такое сможет повторить?, ведь наполовину это для таких как он данную фичу прикрутили..

Изменено пользователем KarlsonUfa

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну Вер ты то молодец а Максбус такое сможет повторить?, ведь наполовину это для таких как он данную фичу прикрутили..

При желании и свободном времени это тренируется в простом редакторе на раз-два. В бытность мою в скваде, у нас это было вступительным экзаменом. Причем не треком, а личным зачетом на сервере. А приходили к нам и совсем новички в онлайне. А сажать надо было и ишак, и як-1б, и кобру, и миг, и спит. джентльменский набор, так сказать. Так что невозможного в этом для тех, кто отличает ноту "до" от ноты "фа" (в смысле, ускоренный курс взлет-посадка) - нету. Было б желание научиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Максбус повторить не сможет, потому что не посвятит и часа тренировке. А тем кому нужно - смогут и не затратив при этом больших усилий.

 

Спасение - вещь несложная если человек, даже новичок будет подходить к этому ответственно.

 

По двойному спасению. Проверили со Сплайном, двойного спасения нет. Т.е за вылет можно спасти только одного пилота. Даже если сесть второй раз вы получите в чат что взяли на борт пилота, но это просто сообщение, на самом деле пилот так и останется там сидеть. Это нужно помнить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну посмотрим как это будет выглядеть в следующей войне )))) Опять будете в ТСе сраться небось. А вообще уметь читать и понимать смысл прочтённого не одно и тоже. 100 раз уже просил не переходить на личности, что как в детсаде надо мериться пиписьками.

На счёт трека - абсолютно плоская местность + выбрано одно из длиннейших участков дороги, + видно что джой очень ровно держит без дёрганий. В итоге понял что бф отлично смотриться с красными звёздами. Безо всякого спора сейчас запишу такой же трек на и16.

Изменено пользователем maxbus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще тебе все кругом повторяют, что ты по отношению к своему увлечению лентяй (не хочешь практиковаться, учится) что само по себе является парадоксом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем Максбус на этом я с тобой томную беседу заканчиваю. Тебе все объяснили и показали, не на пальцах, а на треках. А в ответ опять не пойми чего. В общем иди учись, балласт никакой команде не нужен, а если ты не хочешь учиться, то именно им и будешь. Ты наверное проект перепутал. В следующей войне если в корне не изменишь своего подхода тебя забанит любая команда. И закончили флуд не по делу. Когда пропишешься в какой нибудь команде, тогда приходи на форум и выражай свои мысли, будем вникать, а пока они ни о чем.

 

На счёт трека - абсолютно плоская местность + выбрано одно из длиннейших участков дороги, + видно что джой очень ровно держит без дёрганий. В итоге понял что бф отлично смотриться с красными звёздами. Безо всякого спора сейчас запишу такой же трек на и16.

 

Так мозг то тебе зачем? Чтобы выбрать самый кривой участок и там угробиться? Выбирай самые ровные участки, их полно в каждом квадрате. На И-16 и я и Макс садились сегодня и взлетали. Тоже все нормально, сложнее чем на мессе, но реально. О чем говорим?

Изменено пользователем ferest

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пожалуйте любуйтесь - полный реализм. Притом это экспромт, без всяких тренировок и с говённым джоем. Да возможно и что? Речь была не об этом, но да ладно замяли, я больше ничего писать не буду на форуме, потому как это игра в одни ворота, постоянный переход от конструктива на личности да и пишут одни и теже, в основном хают да и пофиг - я молчу. Благодарю тех кто меня поддерживал на этом форуме.

1.rar

Изменено пользователем maxbus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас