Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

alex130

Надземный экспресс-или как сделать жизнь невыносимой.

Рекомендованные сообщения

sasya, а Вы случаем не на машине на работу добираетесь? Потому что Вы наверное не знаете что такое общ. транспорт по Ветеранов или по Петергофскому утром, часов так в 8.

На Ветеранов постоянно давка, на Петергофском пробки из-за долбаных светофоров. Поэтому НЭ очень полезная штука.

Это сейчас все так говорят, а когда построят и люди начнут пользоваться, то все будут благодарны городу за то, что хоть какой-то транспорт ввели в наш район.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это сейчас все так говорят, а когда построят и люди начнут пользоваться, то все будут благодарны городу за то, что хоть какой-то транспорт ввели в наш район.

 

ХОТЬ КАКОЙ-ТО транспорт не нужен! Нужен НОРМАЛЬНЫЙ. Что толку, если эта хрень нависнет над пр. Ветеранов и Вы будете карабкаться, чтоб доехать до метро? А в метро вас будут ждать помимо обычных пассажиров - спины жителей веселой Балтийской жемчужины, Всего трафика 52трамвая(ранее ездившего до Автово), Стрельнинцы, лиговцы, Петергофцы, тех кто ездил ранее на ж\д до Балта..

 

Насчет благодарности...На Лиговске тоже были благодарны городу за шикарную яму! :(

А вот Москвичи на самом деле благодарны своему правительству, что они монорельс сделали подальше от жилых домов. Он и так нафих им ненужен, так хоть шум не создает и вид не портит:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю, к самолетам уже полностью привык, даже внимания на них не обращаю. Трамвай тоже не делает особенного дискомфорта... :huh::)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Строительство «Надземного экспресса» планируют начать в текущем году. Первая очередь трассы появится в городе в начале 2011 года. ОАО «Ленгипротранс» завершает разработку проекта будущей 31-километровой трассы, которая пройдет от Стрельны до Обухово. Трасса свяжет пять южных районов города: Красносельский, Кировский, Московский, Фрунзенский и Невский. По территории Красносельского района предполагается строительство линии надземного экспресса от строящегося квартала «Балтийская жемчужина», вдоль проспекта Ветеранов и до станции метро «Проспект Ветеранов» в Кировском районе. Общая протяженность линии составит приблизительно 20–26 км. Первую очередь трассы от Стрельны до конечной станции метро «Проспект Ветеранов» планируется начать строить в первой половине 2008 года.

 

Большой вклад в улучшение транспортной доступности этой части города должно внести появление метро. Городская администрация недавно решила ускорить процесс строительства метро в этом районе. Если раньше предполагалось начать строительство первой станции в 2014 году, сейчас принято решение о старте проекта в 2012-м. В 2012 году начнется строительство станции у железнодорожной платформы «Лигово». К ней будут ходить поезда от станции метро «Московские ворота». В 2014 году начнется строительство станции метро «Казаковская» в районе улицы Маршала Казакова. К ней пойдут поезда от станции метро «Проспект Ветеранов»."

 

Источник

 

Как думаете, это просто отписка, чтоб успокоить "массы" на счет метро в нашем районе? Просто в теме обсуждалось, что при постройке экспресса, нам не видать метро. Может строительство экспресса просто растянет время ожидания сего чуда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я так понимаю, что основным аргументов противников трамвая было практическая заморозка метростроения. подобным заявлением (

о метро в лигово и у юноны) убивается два зайца - народ успокаивается и начинается стройка трамвая. и ежу понятно, что по планам метростроя станция метро планировалась недалеко от перекрестка корзуна-ветеранов, наличии планируемых двух (!) станций в лигово и на казакова - это откровенный блеф и шикарная лапша. причем я более чем уверен, что метростроевцы ни сном ни духом про то что им накажут стоить в лигово и на казакова метро. ;) даже голая логика протестует о возможности прохождения метро от ветеранов к казакова (ближе тогда уж от автово) и уж тем более в лигово (от московских ворот?!).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Большой вклад в улучшение транспортной доступности этой части города должно внести появление метро. Городская администрация недавно решила ускорить процесс строительства метро в этом районе. Если раньше предполагалось начать строительство первой станции в 2014 году, сейчас принято решение о старте проекта в 2012-м. В 2012 году начнется строительство станции у железнодорожной платформы «Лигово». К ней будут ходить поезда от станции метро «Московские ворота». В 2014 году начнется строительство станции метро «Казаковская» в районе улицы Маршала Казакова. К ней пойдут поезда от станции метро «Проспект Ветеранов»."

 

Источник

 

Как думаете, это просто отписка, чтоб успокоить "массы" на счет метро в нашем районе? Просто в теме обсуждалось, что при постройке экспресса, нам не видать метро. Может строительство экспресса просто растянет время ожидания сего чуда?

 

Если внезапно нефтеденьги не кончатся, имхо, метро должно строиться, т.к. никакого надземного экспресса не хватит, если сбудется утверждение из того же источника

... В районе реализуется несколько крупных инвестиционных проектов, и специалисты прогнозируют увеличение населения территории примерно в два раза – до 600 тыс. человек.

С учетом того, той же Жемчужины, от которой уже никуда не деться - экспресс будет восприниматься манной небесной, даже если он сквозь дома пройдет, как это не печально,

а уж если почитать про остальные 2 проекта - "запионерстройский" («Новая Англия») и «Югорский край»... лишь бы хоть куда-нибудь доехать мечтой будет.

Так что Экспресс, скорее всего, будет наименьшим из зол для подавляющего большинства жителей района...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если внезапно нефтеденьги не кончатся, имхо, метро должно строиться, т.к. никакого надземного экспресса не хватит, если сбудется утверждение из того же источника

 

С учетом того, той же Жемчужины, от которой уже никуда не деться - экспресс будет восприниматься манной небесной, даже если он сквозь дома пройдет, как это не печально,

а уж если почитать про остальные 2 проекта - "запионерстройский" («Новая Англия») и «Югорский край»... лишь бы хоть куда-нибудь доехать мечтой будет.

Так что Экспресс, скорее всего, будет наименьшим из зол для подавляющего большинства жителей района...

 

Югорский край и Новая Англия плотно сели в отказ. Думаю в ближайшее время их не будет. Экспресс не будет являться манной небесной, он худо бедно довезет до перегруженного метро, а так как пр. Ветеранов самая перегруженная станция метро уже сейчас, то с привозом новостройщиков и направление части автовских пассажиров (приезжавших ранее на закрывающемся 52 маршруте трамвая) возможен коллапс. Надежды на переток части пасспотока в сторону Обухово ничтожен и в целом ситуацию не спасет.

В советские времена закладывалась идея хордовой связи между районами, и шла она с нашей стороны по Ленинскому проспекту, где перехватывался мощный пасспоток из Кировского района в Московский и далее. Это было хорошее решение, но метро решили круговое не делать. Почему Вы и сами знаете.

 

По наименьшему злу и наибольшему: Давайте не будем играть в большевиков и сидя в кресле требовать от других жертв в мнимую угоду " большинства". Пренебрежение интересов других обоюдоострое оружие-возможность попасть конкретно каждого доброхота в реновации, отбирание под госнужды, уплотнительные застройки перед окнами итд очень велика. Это любимая русская забава-Залезть выше соседа и на...ть ему наголову :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
(покоцано) а так как пр. Ветеранов самая перегруженная станция метро уже сейчас, (покоцано)

Да ладно??? Я на Ваську с содроганием езжу - там практически в любое время (не говоря об утре, вечере и обеденном времени), толпа народа стремится к сингулярности. На Ветеранов такое только с утра встречал, так что, может, все таки не самая перегруженная?:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кароче. Не будет Экспресса.

 

ура?

 

а откуда дровишки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ура?

 

а откуда дровишки?

 

Решение правительства Санкт-Петербурга. Лень искать ссылки на www.veteranov130.ru

сначало в АиФ написали, а потом Вахмистров озвучил.

 

То:Pilot А по нагруженности пр. Ветеранов инфо с оф.сайта самого метрополитена. ;) Так скать из первых рук!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НАРОД. НАДЗЕМНЫЙ ЭКСПРЕСС РАНО ХОРОНИЛИ.... его теперь интегрируют с ОЖД...вообщем теперь у нас тут будут гонять электрички... Читаем и ужасаемся...:

 

Экспресс-доставка пассажиров

 

Петербуржцы смогут быстрее добираться до пригородных поездов

 

Октябрьская магистраль предоставила ОАО «Ленгипротранс» техническое задание для проектирования трассы нового вида транспорта Санкт-Петербурга.

 

Речь идёт о скоростном «надземном экспрессе», который будет курсировать в районах города, не обслуживаемых метрополитеном.

 

По словам заместителя начальника службы технической политики ОЖД Александра Евдокимова, техническое задание разрабатывалось для того, чтобы новый вид транспорта сочетался с железнодорожной инфраструктурой.

 

«Большая часть трассы «надземного экспресса» пройдёт по эстакаде, которая трижды пересекает железнодорожное полотно. Кроме того, он будет прибывать к станциям метро «Обухово» и «Купчино», где находятся и одноимённые железнодорожные станции. Всё это потребовало разработки технического задания службами ОЖД: энергетиками, путейцами, специалистами системы централизации и блокировки», – пояснил Александр Евдокимов.

 

Техническое задание предусматривает, что «надземный экспресс» облегчит доставку пассажиров к платформам электричек.

 

«Надземный экспресс» будет выгодно отличаться от других видов наземного транспорта ритмичностью и бесперебойностью движения. Централизованная электронная система организации движения позволит в любое время выдерживать трёхминутные интервалы в отправлении 22 составов. Вместимость одного поезда – 520 человек.

 

По данным проектировщиков, «надземный экспресс» свяжет с железнодорожными станциями шесть южных районов Санкт-Петербурга: Петродворцовый, Красносельский, Кировский, Московский, Фрунзенский и Невский. В перспективе маршрут предполагается продлить на север до станции метро «Проспект Большевиков» и далее в район железнодорожной станции Ручьи. Рассматривается вариант ответвления трассы в сторону аэропортов Пулково-1 и Пулково-2.

 

«Ритмичная работа нового вида транспорта позволит увеличить пассажиропоток на пригородных направлениях», – считает заместитель начальника службы технической политики ОЖД.

 

Начать строительство планируется в 2009 году, а закончить в 2011-м.

 

«Возможно, это потребует изменений инфраструктуры ОЖД, строительства каких-либо дополнительных сооружений, но пока проект только разрабатывается», – подчеркнул Александр Евдокимов.

 

Яна Позолотчикова,

соб. корр. «Гудка»

Санкт-Петербург© «Гудок», 21.11.2008

http://gudok.ru/index.php/65532

 

Если сделают как в Германии S-Bahn, то не только жителям фронтальных домов можно медленно вытаскивать резинку из трусов...шум будет реальный. Забавный район нашпигованный электричками будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Уважаемые жители пр. Ветеранов! Правление ТСЖ «Лиговский каскад» и инициативная группа собственников жилья дома по пр. Ветеранов 130, обращают Ваше внимание на нетерпимую ситуацию можно сказать шумовой вакханалии, которая сложилась в жилых домах вдоль проспекта Ветеранов.

 

Над домами почти вплотную летают самолеты. По проспекту Ветеранов ходит громыхающий и лязгающий трамвай. В придачу к трамваю город собирается строить «наземный экспресс», который уже в техническом задании заведомо превышает санитарные нормы по шумовому загрязнению Российское законодательство.

 

Санитарные нормы предусматривают предел шумового загрязнения окружающей среды на уровне днем в 55 дБ, ночью 45 дБ. Но только у трамвая 95дБ!!! Когда ранним утром мимо пролетает ИЛ-86, даже у машин во дворах срабатывает сигнализация. Звенит посуда, просыпаются и плачут маленькие дети!

 

Кажется, что такое 95 дБ по сравнению с 55 дБ. Всего лишь на сорок децибел больше нормы. Но особенность определения этой физической величины состоит в том, что 40 дБ разницы означают сто кратное превосходство по уровню звукового давления! И в 10 тысяч раз по мощности шума!

 

Представьте, если уровень радиации или тяжелых металлов был бы в 100 и тысячу раз выше нормы! Это было бы катастрофой! Но именно в ситуации такой акустической катастрофы мы все и живем!

 

Могут сказать: «Такой шум не является прямой причиной каких-либо болезней». Это так, но шум является мощным катализатором (ускорителем) развития сердечно-сосудистых заболеваний, а также заболеваний нервной системы и желудочно-кишечного тракта. Кто считал, на сколько лет прожили меньше наши родные и близкие от того, что под нашими окнами ходит трамвай, а над нашими головами, почти задевая крыши домов, непрерывным потоком взлетают и садятся самолеты!

 

Могут сказать: «трамвай социальный вид транспорта». Но, как самое прекрасное дело не может быть основано на даже одной слезинке ребенка, так и любой вид транспорта не может существовать, основываясь на мучениях и страданиях людей, живущих вдоль трамвайных путей!

 

Трамвай в Петербурге - это не вид транспорта. Это орудие пыток!

 

Мы предлагаем.

 

1. Немедленно остановить трамвайное движение по 52 маршруту, либо привести его уровень шума в соответствие с санитарными нормами Российского законодательства.

2. Изменить траекторию взлета и посадки самолетов и запретить к использованию те типы воздушных судов, которые запрещены к использованию в странах Евросоюза.

3. Изменить техническое задание по проекту «Наземный экспресс» в сторону ужесточения требований по шуму.

 

 

Инициативная группа ТСЖ «Лиговский каскад», Правление ТСЖ «Лиговский Каскад».

 

Сбор подписей происходит в помещение ТСЖ.

 

 

"Любишь кататься?

-люби и катайся" (с)

 

Наверное, нельзя жть в мегаполисе и не подвергаться его воздействию.

 

Процесс необратим, хотя может и застопориться на несколько лет из-за низких цен на нефть.

 

ЗЫ:катался недавно в Куало-Лумпуре на их "скайтрейн", местами в пяти метрах от окон монорельс проложен, но довольно тихо. Похоже это важный элемент их тр системы, кстати.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах