Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

yrk

Несогласия с правилами сервера.

Рекомендованные сообщения

Вот за что люблю форумы....

Дано - тема "Несогласия с правилами сервера" и пост "не нравится ограничение по загрузке топляком"

Что должно быть в ответе - обсуждение политики сервера в отношении данного вопроса (ну например - загрузку ограничили для того чтоб ваши убер - хенки не могли точно горизонт держать либо а х...его знает - достался софт от нуля - раз там было пусть и у нас будет)

А что мы имеем - Флудорастию и описание правил сервера (Зет я читать умею ! )

Жду ответа по существу - обсуждаемо/необсуждаемо/амнепох

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечно обсуждаемо! Но только если ты привидёшь конкретные доводы почему у бомбёра должно быть меньше горючки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечно обсуждаемо! Но только если ты привидёшь конкретные доводы почему у бомбёра должно быть меньше горючки.

1)Зачем нужно 100% На Ju-88 если 75% хватает на 75 минут.

2)Зачем нужно 100% Штуке которая летает через 3 квадрата бомбить фронт

3)Зачем нужно 100% Ме 110 Который взлетает на штурмовку

4)Зачем нужно 100% истребителю взлетающему на перехват

5)...

Продолжать дальше?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Примеры из реальных боевых действий приведи, когда самолёты выпускались в небо недозаправленными.

 

Никто не спрашивает "Зачем нужно ставить реалистичность стрельбы?". А самолёт с 25% заправкой полностью не соответствует по ТТХ своим реальным историческим прототипам. то есть напоминает "Звёздные войны" и не более. В "Звёздные войны" можно и на догфайте полетать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну по истребителям вообще вопрос закрыт!!!

 

100 процентная загрузка хоть как-то приближает маневренность самолётов к реалу. Не крутяться как воши на гребешке.

 

На тяжёлых бомбёрах по 75 в том числе и жужа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Примеры из реальных боевых действий приведи, когда самолёты выпускались в небо недозаправленными.

 

Никто не спрашивает "Зачем нужно ставить реалистичность стрельбы?". А самолёт с 25% заправкой полностью не соответствует по ТТХ своим реальным историческим прототипам. то есть напоминает "Звёздные войны" и не более. В "Звёздные войны" можно и на догфайте полетать.

 

Як-9Д входил в число основных серий, хотя и не всегда применялся с полной заправкой топливом. Этих самолетов было построено с марта 1943 года по июнь 1946 года 3058 ед.

http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl?nav=ru90&page=yak9d

С62-63 В книге "пилот Штуки": ..до поздего вечера осуществляем непрерывнеые полеты на атакующих поднимаясь в воздух через несколько минут после приземления.

P.S. Дальность полета Штуки 800 км летать можно весь день =)

 

Грубые прикидки :yahoo: при скорости 250 км/ч это 3 часа у нас столько миссия не длится

Взлетели пролетели 40 км до цели 40 км над целью 40 км обратно =120км

800/120=6 и ещё останется

т е в баке Штуки лишнего топлива на 5 вылетов минимум=)

P.P.S.у Hе 111 дальность ~ 2500 км =)

P.P.P.S. Вот и из-за таких правил и вышло что у немцев в 1944 году вся соляра кончилась=)

 

Это вообщем то не особо копаясь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как там горючкой тех времен было?

По идее при малом кол-ве горючки остальной бак заполняют ее пары, и пуля в бак разносит его на кусочки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как там горючкой тех времен было?

По идее при малом кол-ве горючки остальной бак заполняют ее пары, и пуля в бак разносит его на кусочки.

зажигательная зажигает и полный бак, обычный кусок "свинца" сильно сомневаюсь

Кстатс про возможную летучесть бензина, при наличии отверстий и набегающего потока воздуха пары должны пшик ,и испарятся

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Як-9Д входил в число основных серий, хотя и не всегда применялся с полной заправкой топливом.

 

Не не с полной, а с заглушенными консольными баками (это где-то 80% загрузки) - свойство паров бензина гореть и взрываться знали все.

Так Як-9Д, как и аналогичный Як-9М могут брать 75% - в чём проблема?

 

В книге "пилот Штуки"...

 

 

Вы верите мемуарам в плане достоверности технических данных?

 

Самолет заправляли механики, механики не знали и знать не могли какое будет следующее задание (этого часто не знали и сами летчики, рядовые так сплошь и рядом), механики просто приводили самолет в готовность к вылету и не более.

 

Расчет топлива и бомбовой загрузки делали гораздо реже и только в дальней авиации очень опытные, штучные экипажи (опять же по недостоверным мемуарам, например, в АДД ВВС РККА в среднем за всю войну налетали один вылет в неделю! - какая тут может быть массовость?) фронтовые летчики такого опыта не имели, да им просто некогда было этим заниматься. Есть как раз обратные примеры (и даже приказы Ставки-Сталина на недопустимость такой практики), когда не брали и штатной загрузки, но чтобы топлива не доливать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не не с полной, а с заглушенными консольными баками (это где-то 80% загрузки) - свойство паров бензина гореть и взрываться знали все.

Так Як-9Д, как и аналогичный Як-9М могут брать 75% - в чём проблема?

Вы верите мемуарам в плане достоверности технических данных?

Объясните это V-Alley

 

Вы верите мемуарам в плане достоверности технических данных?

Сам лично на самолетах времен второй мировой не летал с неполной заправкой.

На мотодельтопланах доводилось летать и когда 75%, в баке и когда 50%, и когда должна лампочка мигать что топлива на 10 минут.

Опирабсь на те источники которые есть перед глазами.

 

свойство паров бензина гореть и взрываться знали все.

Критика принята

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Считаю вопрос закрытм с моей стороны ... пока не увижу документа в котором русским /английким/немецким по белому не будет написано ЗАПРЕЩЕНО или не описывалось использование полупустых баков.

 

Возник вопрос: что это?

http://85.21.79.4:8080/war/planes/plane_rest/pilots

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И никогда не увидишь. Приказа "всем приказываю дышать!" тоже нет и никогда не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всёж русским, белым по чёному написано!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот это вот:

http://85.21.79.4:8080/war/planes/plane_rest/pilots

как раз то, что только что и случилось... Синие проиграли миссию по пилотам, но благодаря зависанию сервера при этом фронт не двинулся. :) А так красные бы взяли немало городов...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Считаю вопрос закрытм с моей стороны ... пока не увижу документа в котором русским /английким/немецким по белому не будет написано ЗАПРЕЩЕНО или не описывалось использование полупустых баков.

 

 

Такой приказ был и есть, заключается он в инструкции/руководстве по техобслуживанию-подготовке к... или как там правильно называется такой нормативный документ, а иначе как планировать снабжение?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такой приказ был и есть, заключается он в инструкции/руководстве по техобслуживанию или как там правильно называется.

Если был то постараюсь найти, если его нарушали тоже об этом должны быть сведения

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если был то постараюсь найти, если его нарушали тоже об этом должны быть сведения

 

Там указывается загрузка топливом (в кг, с расчетами-таблицами на давление, температуру и т.п.), при изменениях в серии выходили дополнения или указания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

-V-Ally, Tovarisch Ko, Я Понимаю что для Вас здешние вирпильское братство новое и всё как заново. Спасибо Вам огромное за поддержку!

Не все понимают что количество, качество было продуманно годами и кучами вылетов, тестов. Всё притрётся к нынешней среде и всё буде ОК!

 

С большим уважением Zet!

 

PS// Наверное не привычно видеть такое количетво пилотов на войне? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как там горючкой тех времен было?

По идее при малом кол-ве горючки остальной бак заполняют ее пары, и пуля в бак разносит его на кусочки.

 

Ща лень искать, но кажется у Богомолова в "На крыльях АДД" упоминалось, что обязательно перед вылетом после заправки в баки закачивали углекислый газ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ща лень искать, но кажется у Богомолова в "На крыльях АДД" упоминалось, что обязательно перед вылетом после заправки в баки закачивали углекислый газ

...заполнение инертным газом (охложденный выхлоп) в 42- у 90%самолетов.

А над бретанью в 40 -41 часто рвались в воздухе-со 110м такие случаи были с подвесным интегральным баком (брюшком) точно знаю...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах