WallaWalla

"Велик-из-горных-чтобы-прыгать-с-трамплинов" это от 10к до, думается, 300к, но учитывая то, как автор разбирается в вопросе, полагаю, 20-25к на дёртмашинку для начинающего будет достаточно.

Существует кидалово, от которого не уклонишься? Это тогда не кидалово, это система. Полагаю, со всем этим можно и в ряде случаев нужно бороться, только каждому в отдельности свои нервы дороже. А как насчет тех кидков, которые можно было избежать?

DX'ы не нравятся, рама имхо уродливая. Для новичков В свете прибора ночного видения необычно, тольок блик впечатление портиит.

Спасибо, что просвятил Ты источник статьи указать забыл

Перевыложи скрин. Но гложут меня сомнения, ты не с пиратки зайти пытаешься?

Не в ВАКе дело, а в Стиме. Боюсь, что невозможно.

Хм... общественность просила про-серваки... получили зомби... И где здесь логика?

А ещё AFAIK продаются синглспид-конвертеры.

А почему бредовая? может Fleks1k стрит катает?

Тему считаю важной, прикрепил. Сам я во время поисков работы напоролся на тучу объявлений по всему Рунету. Гласят они, что при звонке по телефонам: 381 56 77 507 48 60 в различных написательных вариациях этих номеров (5O7/48/6O и подобные извращения), вас ожидает зарплата минимум в 450-550 (по разным объявлениям) при неполном рабочем дне. Типичные объявления: Порывшись примерно с час в Яндексе я нашел инфу о том, что это всё лохотрон (поисковые запросы на телефоны компании в разной вариации и на оставленный адрес электронной почты). Даже ездить не пришлось...

А я себе покрышку на заднем сменил (спасибо Танку ) и фрирайдную камеру туда вкорячил -) Велик заметно тяжелее стал -( Зато проколов не боюсь теперь особо...

Попробуй обе по весу посмотреть, если уж совсем не знаешь. Я посоветовать не смогу.

Johny Wolf, резьба в полном порядке, по крайней мере при внимательном ее рассмотрении дефектов не обнаружено.

А у меня такая проблема: С недавних пор у меня на байке стал откручиваться правый шатун. Откручивается он через каждый километр, а то и меньше, как бы сильно его не заворачивали. Пробовали сажать болт на каплю супер-клея - вообще не помогло, окунали болт в "момент" при заворачивании - тоже (была недельная выдержка). RAGE мне залил болт, гнездо шатуна, сам шатун, каким-то супермощным клеем - он продержался ровно две покатушки. На нем уже заметны некоторые повреждения от постоянной разболтанности. Думаю, следующим шагом станет Поксипол, а после него холодная сварка. А вы что предложите?

-LIGHTNING-, тоже мысль возникада. От чего ты неонку запитаешь? не на багажнике ж аккумулятор возить) RALF, как только растянутся и придут в негодность - сразу отпиши тут, очень интересно, сколько они проживут.

)))) Классно конечно, но не проще было ссылку указать и всё?)

А как это? Я очень слабо себе представляю, как это можно сделать без дополнительных звезд на колесе либо каретке.

Я про это: http://homenet.corbina.net/index.php?act=Attach&type=post&id=40151

Торможу в большинстве случаев передним, намного эффективнее, по крайней мере при езде по прямой. В поворотах соотношение передний-задний заметно смещается в сторону последнего. Indy, ты где такой девайс нарыл??! это лубофф с первого взгляда! И как (а главное - зачем) у него так цепь протянута? Сколько он весит? Он односкоростной что ли??? Winwars, твоя ошибка в том, что ты, не привыкнув к тому, как тормозит передний, нажал на него в экстремальной ситуации. К переднему привыкать надо, он очень эффективен.

Главное в велике - это багажник, чтобы картошку с рынка возить Керис, скока такая красотка стоит? LUCIY, велик ничего, а вот мобила дерьмовая))))

Вот и я... Alpine Peak 5000s, вроде пока ещё ездит... Китайская вилка RST Gila T4, обвес Shimano Alivio/Deore, рама - ALCU... не, это кулера такие есть, вру... Рама - Alloy AL2006 кажется... ещё сидение есть

200-300 у меня, чуть позже выложу (: